一人でシート交換に挑戦ｗ

日に日にノーマル化に向かう愛車。

そして、

遂に本日は、




勢いで、

運転席のNISMOシートから純正シートへの交換に挑みましたｗ


純正電動シートの重量はなんと３５kg程度。

これが一人では交換作業が大変だと言われる理由です。


　押し入れにしまっていた純正シートを引っ張り出し、荷物ミニカートに括りつけて、エレベーター＞エントランススロープを使って運び出しました（ひと汗）

　車庫から車を出して、リアシートにヘッドレストを外した純正シートを押し込みます。このとき、ヘッドスペースが十分にあるので、助手席側のリアシートの上にちょこんと運転席シートを正面を向けて載せられます。それから、助手席のシートを下げて、リクライニングさせれば、うまくシートバックで固定できます。

　秋ヶ瀬公園に運んで、工具類の下準備が出来たら、先ずバッテリーの－端子を外します。

　そして３分間待つのじゃぞｗ

　V35（GTｍを除くかな？）の純正シートにはアクティブシートクッション機能があるので、警告灯がつかないように、－端子を外して３分間待つ必要があります。一番先にバッテリーを外しておいた方が効率的にいいでしょう。

　いよいよ取り外し作業にかかります。ニスモシートの台座金具のボルト４本を外し、シートを後ろに倒して、電源、シートベルトアンカーのコネクタを外し、アクティブシートクッションのキャンセルハーネスを外します。

　次に、そのままリアシートの上に横に倒しながら押し上げ、リアドアからニスモシートを引っ張り出します。

　ニスモシートを外に出したら、シートベルトアンカーステーをボルトごと外し、純正シートに取り付けます。（取り付けのときは、付属のボルトを外し、純正シートからステーとボルトを外して使用します）

　純正シートをリアシ－トの上で助手席側から運転席側に動かしたら、前にずらして定位置に落とします。

　そして、純正シートを後ろに倒し、電源、シートベルトアンカー、アクティブシートクッションのコネクタを接続し、シートの裏に固定します。

　最後に純正シートのレールの前のボルトを仮止めして、キーを回し、警告灯が灯らないかを確認後、シートの作動確認を行い、レールの後ろ側２か所を規定値で固定、前のボルトも規定値で締めて完了です。

　作業時間１時間２０分。楽に一人で作業可能でした。

　作業には、長めのレンチ、作業手袋等の工具を用意し、シートレールや台座の先端はエアキャップ等の柔らかいもので保護しておくことをお勧めします。

　さて、「邪魔だから早くどけて」と神様に言われる前に処分しないと・・・ｗ