スカイライン　くろすおーばー ②

スカイライン　クロスオーバーを試乗してみました。

　添乗の女性スタッフ曰く、北米インフィニティでバカ売れして、国内でも販売してみようということになったそうな。

　試乗したのは3.7L、2WDの上位グレード。外装シルバー、内装・・また黒か。

　運転席シートへの乗り込みは、SUVのようによじ登るという感じではなく、ちょっとシートクッション高いセダンのよう。

　シートの高さ調整はあまりできません、最も下におろしてもかなり高い。

　走り出すと、なおさらシートポジションは微妙ですね。セダンよりかなり高いアイポイントだが、SUVの上から見下ろす感じでもない。

　エンジンは3.7Lですからパワーはもちろんあります。アクセルのツキは良い方かな、3.7Lのセダンより良いみたい。日産お得意のパドルシフトの設定がありませんｗ

　装備は凄いですね～ｗ　アラウンドビューにインテリジェントクルーズコントロール、車線逸脱防止システムまで付いていて、少し白線に乗るとピピピと警告音がでるｗ

　エンジン音はけっこう聞こえるが、225/55-18というでかいタイヤのせいか日産車にしてはロードノイズが静か。

　重心が高い割には、ステアリングはクイックで、コーナリング時のロールも少なめなめで安心感があるが、空中浮遊しているようなちょっと不思議な感覚である。

　パッケージングとしては中途半端としか言いようがないが、こういうクルマを日本でも欲しい人もいるかも知れない。

　なぜ？　スカイライン？　と女性スタッフに質問してみる。

　なんでも、先駆けてクロスオーバーにハイブリッドが追加される予定があるとか。更に、スカイラインにハイブリッドとEVが用意されており、統一イメージ戦略だとかなんとか・・・。ホンマかいな～？

　フーガのFMCは？　え　知らないんだ！？　ティアナのマイチェン？　どうでもいいや。