本革シートのメンテナンスについて

　あまりの不条理さ続きに会社でエキサイトして、帰宅してビールを飲んで寝込んだせいか、今頃まだ起きてますｗ

　本革シートのメンテナンスについては、先日のブログに書いた通り、ディーラーも良く理解していない様子。

　市販の本革シートクリーナーの取説には、「輸入車は使用不可」とか「輸入車はディーラーに問い合わせてください」と言う注意書きがされているものがあります。

　国産の本革シートと輸入車のシートでは染色方法が異なるとか仕上げが違うというのが理由らしいのです。

　色々調べてみると、車両用の本革シートには、薄いか厚いかの差はあっても、表面に塗装がされているものがほとんどのようです。

　そういえば、納車のときにディーラーで頂いた生花の花束をリアシートの上に横に置いたら、花束の中のスポンジの水がシートにこぼれてしまって慌てて拭きとりましたが、シートの上で大きな水玉が出来るほど強く撥水していました。

　このことからも、パサートCCの本革シートの表面には保護塗装がされているのは間違いないようです。本革ステアリングも同様にバックスキンのもの以外は塗装されているようです。

　となると、表面に保護塗装がされている以上、シートの汚れは塗装の上に付着していると考えるのが道理でしょう。

　実際、プロが勧める本革シートの日常のメンテナンス方法でも、やたらクリーナーや保護剤を使わず、綺麗な水を含ませた柔らかいタオルをきつく絞り、優しく表面を拭くだけで十分で、汚れがひどい時には中性洗剤をスポンジに含ませて汚れを落とし濡れたタオルで拭き上げると記述されているのを見ます。

　オートグリムのレザークリーナーの説明でも、クリーナーを薄く塗布し２分後に綺麗な濡れたタオルで拭き取るように書かれています。

　総括すると、要するに水拭きOKということは間違いないようです。

　VW純正レザートリートメントを使うもよし、オートグリムも良さそうですが、汚れが目立ってきたら、先ずは水拭きから検証してみようと思います。