シビック タイプRユーロ

　１１月にホンダからシビック　タイプRユーロが2010台の限定で発売されましたね。限定と言っても2000台を超えると普通の生産モデルという気もしますけどねｗ

フィットベースなのに価格は298万円もする。

　発売の11月初旬の時点で受注はすでに500台を超えていたそうですが、そもそも、シビックタイプRはレーシングカーに快適装備と保安部品を付けて公道でも使えるようにしたような、サーキット走行も前提とした極めてスパルタンなクルマ。

　シビック　タイプRユーロのプラットフォームはフィットと同じで、サスペンションもセダンが4輪独立懸架であるのに対し、リアサスペンションはトーションビーム式となってます。

　ホンダがヨーロッパでハッチバックを選んだのは、セダンよりコンパクトなハッチのほうがヨーロッパで好まれるからであるに他ならないが、国内でシビックセダンをベースに選んだのは、サーキット走行も前提とした車としてはフィットベースでは剛性不足と考えたからとホンダの開発者は以前述べています。

　従って、シビック タイプRユーロをセダンのタイプRと同じと考えて購入してしまうと、あれっ！？？みたいな結果になってしまうのではないかと思います。

　限定というコピーと買い急ぎを誘うお神輿記事に惑わされず、その辺りはよく理解して購入すべきでしょうね。