ＡＵＤＩ　A５ スポーツバック

　ちょっとドライブがてら、原宿のアウディ・フォーラム・トーキョーまで行って来ました。

　しばらくぶりに訪ねたのですが、以前よりずいぶんと展示内容が充実していました。Ｒ8が各フロアに展示さてているなど展示車両も多いし、アフターパーツの展示コーナーまで出来ていました。

　 訪問の主な目的はA5スポーツバックでした。エントランス近くに飾られていて、良く確認しませんでしたが、スズカグレーの限定版だったかも・・。

　Ａ5スポーツバックはを近くで見ると、Ａ4セダン（これも全高は低いのだが・・）よりも低くワイドに見えます。

　A4セダンよりも36mm低く、前後のオーバーハングもA4より短縮し、2810mmのロングホイールベースを採用したというだけあり、確かにリアシートのニースペースは拡大しています。

　そのせいか、Ａ4セダンで感じたリアシートのサイドの窮屈感も緩和されていて、車高を更に下げた割には、ヘッドクリアランスも大きいとは言えないが十分に確保しています。

　後方視界は・・・、CCよりリアウインドウの幅が狭いので更に悪そう。

　７速Ｓトロニック（ツインクラッチ）、クアトロ、でHDDナビも標準装備され、もう少しデビューが早かったら愛車候補になっていたでしょう。（最終的にはパワーと装備で、やはりCCを選んだでしょうね・・）

　Ａ5の外観を眺めていると、ずいぶんと人生経験の豊富そうな紳士（70歳前後？）のスタッフが話しかけてきました。

　A5スポーツバックはヨーロッパでニッチな人々に受けているそうで、日本でもニッチなニーズは見込めそうと考えての投入だそうです。

　やはり、４ドア（５ドア）クーペというのはニッチな選択なんでしょうかｗ　（5ドアはそうだろうなぁ）

　２階にWRCを戦った80クアトロが展示されているので是非と勧められて２階に、、、

　懐かしいだの、グループ５がどうだの、　他にお客さんもいないのでしばらく色々と話してましたが、小銭がなかったので、クルマを路駐しているのを思いだし、フォーラムを後にしました。

　紳士はもう少し話していたかったみたいで、別れ際に次回来るときには地下の駐車場にご案内しますからと声をかけられましたｗ

　ＡＵＤＩは更に、今年か来年にＡ7というスポーツバックモデルの発表を控えているんですよね。

　ＶＷもジェッタクラスの４ドアクーペモデルを用意しているらしいし、４ドアクーペは既にニッチとは言えないのではないだろうか。