AUDI　A1

　今月発売になったばかりのAUDI　A1。グレードは1.4TFSIだけで、価格は289万円（スポーツパッケージ304万円、コンペティションパッケージ333万円のバリエーションも設定）。

　プラットフォームはVW　Poloと同じだが、全長3970ｍｍ、全幅1740ｍｍ、全高1440ｍｍとPoloより全長で25ｍｍ短く、全幅で55ｍｍ幅広く、全高は35ｍｍ低い。

　ルーフのサイドにアーチを描くラインは全ての車両がそうなのかと思いきや、単色のボディーカラーも存在する。

　イメージを決定づけるキャラクターラインとばかり思っていたら、万人うけの単色も存在するというのは、AUDIもかなりデザイン的に迷った証拠か。

　Aｌfa MitoとかシトロエンC3とか個性の強いライバルの存在するハッチ市場では、個性の薄さは敗北につながり得ないか。

　エンジンは1,389ｃｃ　直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ（最高出力 122ps/ 5,000rpm、最大トルク 20.4kgm/ 1,500-4,000rpm）と、Poloの1200ｃｃよりは上の排気量で出してきた。

　内外装はAUDI品質に相応しい質感を・・・というメーカーの説明らしいが、300万円近くするクルマとしては素材は安っぽいし、デザインもどこかで見たような気がする。

　HDDナビが標準設定されるが、シートはモケットが標準で、レザーシートは30数万円のOPとなる。しかも電動シートの設定はない。これで289万円という価格はどうだろう。

　同じエンジンを積んだA3スポーツバック1.4TFSIが305万円（ナビなし）、Poloなら294万円出せば、同じ1.4Lでもツインチャージャーエンジンを積むGTI（ナビなし）が買えてしまう。

　国産なら、2.5LのマークXだって買えてしまうのだから、AUDIはVWより高級という設定があるとはいえ、AUDIの入門車としての位置づけにしては価格が少し高すぎやしないか。

　どうやら、A1のクアトロバージョンがテストを行っているらしいから、これがもしS1だったら1.4Lツインチャージャーを載せてくる可能性もあるのかな。そうなると価格は350万円程度だろうか。

　日本市場でのAUDIとVWの棲み分けは難しいなと常々思っていたが、A1も例外ではなさそうだ。AUDIのほうがVWよりステータスは上なんて単純に思っている顧客だけがメーカーの思惑にはまるのだろうな。

　欧州では198万円からあるのだから、やはり1.2L　turboが出てこないと販売は厳しいのではないか。たぶんきっと後から出てくるのだろう。