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  5. 850PS　GT-R　ｖｓ　ハヤブサ [赤とうがらし（RED PEPPER）]
イイね！
   
2011年07月23日

850PS　GT-R　ｖｓ　ハヤブサ

　この日産GT-Rは、米国オハイオ州のスィッツァー・パフォーマンス・イノベーション社がチューニングした1台。3.8リットルV型6気筒ツインターボは、オリジナルの530psを大きく上回り、最大出力850psを引き出すモンスター。

　一方、スズキが海外市場向けに発売しているGSX1300Rは、排気量1340ccの直列4気筒エンジンを搭載。最大出力は198psを発生。

この両者が、0-400mと0-1600mの加速競争で対決。　

その結果はコチラ

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/07/23 01:34:36

   

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この記事へのコメント

ぽーる＾＾
2011年7月23日 1:44
ハヤブサについていく車も異常ですが、海外のほうが日本車のチューニングが進んでいることが悲しいです。
さきほどの１３００PSのほうだとハヤブサも白旗あげてるでしょうね。
コメントへの返答
2011年7月23日 8:15
日本は規制が多すぎますし、クルマをエンジョイできる環境も北米やオーストラリアに比べて劣っているのは間違いないですね。

チューニングパーツが北米やオーストラリアのほが開発が進んでいることからも明らかです。

画像のような競争を気楽にできる場所があれば少しは盛り上がるのかも。

1300PSでやっと0-400ｍでハヤブサに勝てるくらいですから、バイクは半端ない。
ミハエル・シューマサシ
2011年7月23日 7:36
バイクが遅いと思われていることも、そもそもおかしいと思います。
隼は化け物ですよ。
コメントへの返答
2011年7月23日 8:21
スーパーカーでも直線で大型バイクに加速では勝てませんね。

ウイリーしながら300ｋｍ/ｈ以上でかっとんでいくライダーはクレイジーです。

未だ出くわしたことはありませんが、日本にもそういうライダーがいるそうですが・・・

   

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