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イイね!
2011年10月18日

新型BMW3シリーズ(F30)、正直にカッコイイと思う。

新型BMW3シリーズ(F30)、正直にカッコイイと思う。
先日発表された新型BMW3シリーズ(F30)。

このクルマ、正直にカッコイイと思う。

かなり存在感もある。

 小さい、小さいと思っていた3シリーズも、ボディサイズは全長4624mm×全幅1811mm×全高1429mmにまで拡大された。

 328iは実は2.0L直4ターボだが、最大出力245ps/5000-6500rpm、最大トルク35.7kgm/1250-4800rpm。

 私が買うなら、335iの価格を予想すれば、1400kg台という比較的軽い車重もあって、335iと比べれば、かなり経済的な価格となると思われる328iで充分なんじゃないかと思う。
 
 売れ筋の320i用の2.0L直4ターボは、最大出力184ps、最大トルク27.5kgmを1250rpmという低い回転数から上の常用域で引き出せるそうだから、普通に乗るならこれでも十分でしょう。


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Posted at 2011/10/18 20:42:40

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この記事へのコメント

2011年10月18日 20:53
値段も3尻とは思えないほど上がってたりして。
これだけ装備も充実してくると、下は500万くらいになるんじゃないですかね?
コメントへの返答
2011年10月18日 22:23
下が500万では、さすがに競争力がないと思います。

装備を落として、450万以下にしないと、CクラスやA4と互角に渡り合えないんじゃないですか。
2011年10月19日 10:40
Cクラスも3シリーズもますます売れ筋は4気筒になっていくのでしょうね。

先日、現行のE250アバンギャルドを試乗しましたけど、十分と言えば十分ですし、従来の3リッターくらいのパワー感がありますからね。
アイドリング時の音はいただけませんでしたけどw

それにしても、このクラスは激戦になるんじゃないですか。
3シリーズも良さそうですし、Cクラスもかなりのバージョンアップしてますし。
コメントへの返答
2011年10月19日 14:15
独車に限らず、欧州車は4気筒ターボの乱立になってきましたね。

Cクラスはビッグマイナーチェンジと言っていいほどの、2000か所にも及ぶ大幅な変更を行いましたし、今回のF30の登場ですから、アウディもお得意の装備充実・価格据え置き作戦で、このクラスの販売競争は確かに過熱しそうです。

まだVWパサートもありますし、1.8L~2.0Lの4気筒エンジン勝負となると、価格面で利のあるプジョー、シトロエンの仏車も競争力が出てくるような気がします。

2011年10月19日 21:15
このサイズになると我が家で重要となる荷室も広がってくれることに期待していますw

BMWの担当者に今のパサートに決めたと連絡した時、「次の3シリーズの試乗車が出たらすぐにご案内させてください!」と意気込んでいました。まあすぐに乗り換えることはあり得ませんが、5年後の候補としては魅力的なのは確かです。実際これの前のモデルをかなり真剣に検討していたので。
コメントへの返答
2011年10月19日 21:48
F30のツーリング、パワー的には他を凌駕しているようですが、ワゴンタイプは荷室の広さも比較材料になりますね。

今回のFMCは、5シリよりも3シリの方に力が入っているような気がします。

5シリ、A6、Eクラスもそうなんですが、実車を見て、なんとなく大きなハリボテ的なイメージが付きまとうんです。

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