パサートCCというクルマ

パサートCCというクルマ。

質実剛健を持って為すVWに於いての異端児。

VWファン曰く、VWらしくない軟弱なクルマｗ

EUや北米では人気車種です。

しかし、日本ではほとんど売れていません。

先ず、このクルマ、ほとんど存在を知られていないｗ

　CMもほとんど流さなかったし、発売当時から展示車もまばら、試乗車に至っては探すのが大変、最近では展示車はまずないでしょうｗ

　そもそも、日本では販売方針が間違っていたんじゃないか。フェートン亡き後（日本未輸入）のフラッグシップに据えてしまった。

　本国では1.8Lからあるラインナップの中から、2.0Tと3.6Lのみ選び、オプション装備をてんこ盛りして、日本標準仕様としてしまった。

　遭遇率は、１か月に１台くらいすれ違うことが有るか無いかですね。他人が乗っていない車に乗りたい天邪鬼な人にはうってつけのクルマですｗｗｗ

プラットフォームはゴルフⅥと同じですが、乗り心地や重厚感から受ける印象は全く別のクルマです。

　分かる人には分かるクルマ、ブランド志向の人には縁のないクルマ、同じクラスならあのブランドより数段勝ってます。

　これだけの装備が付いてこの価格。

　しかも、ワンプライスなんてことはありません。価格はそれなりに張るが、内容を考慮するとお得な１台なんですけどね。

　やはり、人気はV6　4motionに集中していて、2.0Tがなかなか出ないそうです。価格差を２０万ほど広げてみても、2.0Tで500万近くするとゴルフRが買えたり、他のブランドに行っちゃうんでしょうね。

2012年のフェイスリフトはないそうです。2013年にMCになりそうですね。

VWのお店に足を運んで、買ってあげてください。　営業マンがぼやいてましたｗｗｗ

【スペック】V6 4MOTION
全長×全幅×全高＝4815×1855×1425mm／ホイールベース＝2710mm／車重＝1700kg／駆動方式＝4WD／3.6リッターV6DOHC24バルブ（299ps/6600rpm、35.7kgm/2400-5300rpm）／価格＝621万円

【スペック】2.0TSI
全長×全幅×全高＝4815×1855×1425mm／ホイールベース＝2710mm／車重＝1510kg／駆動方式＝FF／2リッター直4DOHC16バルブ・ターボインタークーラー付き（211ps/5300-6200rpm、28.6kgm/1700-5200rpm）／価格＝497万円