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イイね!
2012年01月21日

プリウスα

プリウスα JINSに眼鏡を買いに行ったショッピングモールにプリウスαが展示されていました。

 眼鏡が出来上がるまでの暇つぶしに眺めてましたが、ツーリングセレクション・スカイライトパッケージというグレードらしいけど、乗りだし350万円もするんですね。

 薄っぺらいドアを開けて車内に乗り込むと、その内装ときたらシートもダッシュボードも安っぽさの極み。値段のほとんどがパワートレインに集中しているんでしょうね。

 エンジンはプリウスと同じ1.8L+モーターで、プリウスより一回り大きなボディを動かすのだから10%燃費が落ちるのだそうです。

 燃費重視ならパワートレインが割高になるハイブリッドは避けたほうがいいというのが個人的な考えです。

 今月、会社のリース車がリースアップになり、プリウスに切り替えることになっているんですが、タイの洪水の影響もあり納期が未定という有様です。

 
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2012/01/21 17:25:25

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この記事へのコメント

2012年1月21日 18:33
こんばんは。先日は失礼致しました。

当方の事務所もリースで現行プリウス使用しています。
ペカンペカンのドア、苦しげなエンジン音、変なブレーキタッチ
運転する楽しさは無いですがどうしてあんなに売れるのでしょうか。

ただ、4人がゆったり乗れて荷物も積めて、平均リッター19キロなら
OKという人か買うのも理解できますが。

内燃機関作ったドイツの最近の燃費向上はすごいと思います。
コメントへの返答
2012年1月21日 18:42
今回プリウスにリース車を選定したのは、日産・ワゴン縛りという理由不明の社内規制が何故か無くなったのと、ハイブリッド=環境重視という企業イメージ受けがいいということに他なりませんw

同様にプリウスは法人の利用が多いらしいですよ。

口の悪い私に言わせれば、プリウスのボディはブリキのおもちゃ、内装はプラスティックの物置ですw
2012年1月21日 19:37
早速に済みません。

当方(法人)のプリウスは、やはり、税務署対策?的なものも
あったのです、リースが通れば、申告も…スルーだと。

御意、あれは「ブリキ」です。

コメントへの返答
2012年1月21日 19:49
う~む、税務署受けが良いとするとある意味無敵ですねw

2012年1月21日 21:44
このくらいの価格帯の車は全体的に安価な装備ですね。
ノア、ボクシーしかり、ヴァンガードやウイッシュなんかも。
ちょうど乗り出し300前後の価格帯のコストダウンが気になります。
コメントへの返答
2012年1月21日 22:52
プラスティックの内貼りとのっぺりとしたシート生地、ぺカンペカンのドア。

ボクシーとG’sビッツも横にありましたが、130万のクルマも、200万のクルマも、300万のクルマも同程度、いつの間にかトヨタも質感が落ちたと感じます。

裏側とか細かいところまで覗けば、コストダウンの影響が強そうです。
2012年1月22日 1:01
プリウスのタクシーの乗ると、コストダウンがよく分かりますよ。
リアゲートの軋みが半端ではありませんwww
コメントへの返答
2012年1月22日 1:03
最近TAXIに乗らないのですが、よくプリウスに女性ドライバーのTAXIを見かけます。

納車されたらちょっと振り回してみんべえかw

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