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2012年06月04日

VW、CCのR-Line仕様を世界初公開

VW、CCのR-Line仕様を世界初公開  独フォルクスワーゲンは、ドイツで開催中のライプツィヒモーターショーで、"CC"(旧称パサートCC)の"R-Line"仕様を世界初公開した。

 CC R-Lineは、専用デザインのフロントバンパー&グリル、サイドシル、17インチアロイホイール(5ツインスポーク)、クロームアクセントなどにより、精悍さが高められている。

 また内装も、専用デザインのドアシルプレートやR-Lineのロゴ入りスポーツステアリングホイールなどにより、スポーティ感が演出される。

 なお、CCは本国で3ヶ月ほど前にパサートCCからマイナーチェンジして登場したばかり。日本上陸の際に、この"R-Line"が設定されるかどうか楽しみだ。

<以上記事抜粋>

なかなか良いんじゃないですか。

 夏ごろには日本でも発売されると思われる新型CC(マイナーチェンジ)ですが、はたして3.6L V6 4motionは健在なのでしょうか。

それとも、2.0TのノーマルとR-Lineにとって代わられてしまうのでしょうか。

ブログ一覧 | 赤唐辛子的@carレヴュー | クルマ
Posted at 2012/06/04 20:19:37

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この記事へのコメント

2012年6月4日 21:59
こんばんは。
かなりデザインも洗練されてかっこよくなりましたね。
このデザインはセダンの中では飛びぬけたかっこよさですね。
コメントへの返答
2012年6月5日 12:51
顔が変わってどうなるかなと思いましたが、Rラインはけっこうかっこいいですね。

名前も世界共通でCCになりましたが、相変わらず日本ではマイナーなクルマです。
2012年6月4日 22:11
エンジンのダウンサイジングが盛んで、それを売りともしている近頃のドイツ車ですが、その流れにCCも乗っかるのですかね!?
コメントへの返答
2012年6月5日 15:07
ダウンサイジングの先陣を切ったVWですし、パサートが1.4Lしか用意されていない事を考え合わせると2.0Lでもいいと判断されるかも知れません。
だけど、VWの車種ごとの上位モデルは4モーションという構成なので、何とか残してもらいたいものです。
2012年6月5日 16:44
こんにちは

CC、日本向けは夏ですか…。

なんか1.4ではこのクルマのイメージに
合わないような…でもこういう考え方は
今の時代には合わないんでしょうね。

4motionと1.8で如何でしょう
コメントへの返答
2012年6月5日 18:55
おそらく夏だと思います、場合によっては秋になるかも知れません。最近、情報を仕入れてないんで確実なことは書けません。

ユーロや北米では1.8が主力ですが、日本には2.0Tは入れてくるような気がします。

フラッグシップの位置づけのままな.ら3.6もあるでしょう。

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