アウディ　S3セダン

S3セダンは、最高出力300ps、最大トルク38.7kgmの2リッターターボエンジン「2.0TFSI」を搭載した、「A3セダン」の高性能モデルである。
トランスミッションはベース車と同じく6段MTとSトロニックが用意され、0-100km/h加速は6段MT車で5.3秒、Sトロニック車で4.9秒、最高速はともに250km/hでリミッターが作動する。
また環境性能にも配慮しており、燃費は6段MT車が7.0リッター/100km（14.3km/リッター）、Sトロニック車が6.9リッター/100km（14.5km/リッター）。CO2排出量についても、それぞれ162g/km、159g/kmに抑えている。

足まわりも強化されており、車高は専用のサスペンションにより25mmダウン。ホイールのサイズは18インチで、フロントにはローター径340mmのディスクブレーキが採用される。

駆動方式はフルタイム4WD。走りに関する装備は充実しており、「アウディドライブセレクト」が標準装備となるほか、磁性流体によりダンパーの減衰力を制御するマグネティックライドもオプションで用意される。


室内の大きさは確認が必要ですが、ほとんど1名乗車の状態ではこの車のスペックで十分かなと考えております。

450馬力のM3、550馬力のM5、その他1000万円を超えるハイパフォーマンス車は数々ありますが、コストパフォーマンス的には、このS3か次期STIが最有力候補かと思います。

一方、自宅の内装リフォーム等も考えると、CCを10年乗り続けるという選択肢もあるわけです。

V35セダンは7年目には後部で内装からと思われるガタピシ音が若干発生するようになりました。当然ボディ的にもヤレて来ているのだと感じました。

A3セダンのVW版はジェッタということになるわけですが、発売されてもGTIまでで、Rの登場はないと思われます。

そもそも、日本国内ではセダンの需要が低いだけに、S3スポーツバックだけの販売となる可能性も高いですね。