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イイね!
2006年10月20日

日産がリコール

日産がリコール
そういえば、うちの愛車は不思議とリコールに当たっていません。
(リコールではなくてもサービスキャンペーン相当じゃないかと疑う不具合は多々あるが・・・)


 日産自動車は18日、キーを持っていれば差し込まなくてもエンジンを始動できるインテリジェントキーを装備したRV(レジャー用多目的車)「エクストレイル」「ムラーノ」のリコール(回収、無償交換)を国土交通省に届け出た。

 対象は、2004年8月~今年7月に製造された5万962台。同省によると、本来はシフトレバーを「P」(パーキング)の位置にしてエンジンのスイッチを切るとハンドルがロックされるが、2車はキーシリンダーの加工が不適切で、「P」以外でスイッチを切ってもハンドルがロックされる恐れがある。

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2006/10/20 09:20:30

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この記事へのコメント

2006年10月20日 9:32
おはようございます。
今年は各社リコールが多かったですね。
記憶ですが日産が少なかったような気が。
(販売不振だからかなあ...汗)

私は前の車ストリームで2発くらいました。
1.ハンドルが聞かなくなる恐れが有る。
2.HIDが爆発する恐れが有る。

NO.1は点検後異常の場合は交換という事で、
異常なしで10分の点検で完了。

NO.2は対象車全車対策部品に交換という
事なので1日入院でした。
コメントへの返答
2006年10月20日 10:59
両方とも危ない内容ですね。

日産は共用部品が多いだけに、過去に対策が施されリコールが出難いのかも知れませんね。
逆に、出たら、ものすごい数になると思いますね。前のリコールのときは、確か100万台でしたからね。
2006年10月20日 22:06
Dのままエンジンを切るとキーが抜ける位置に戻せなくなり、抜けなくなり焦ります(-_-;)

ハンドルがロックされたかは分かりませんが。
コメントへの返答
2006年10月20日 22:51
それが標準でしょうw

Dのままセルを回すと危ないですからね。

レバーをPに入れると、キーが回り抜けます。

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次は、まもなく中国EVに「大倒産の波」がやってくる…補助金だのみの「大躍進」が終わり「生き残れるのはBYDぐらい」の理由

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