GOLFⅦ　GTIを試乗しましたｗ

　どうやら発表前なのに、GOLFⅦ　GTIの試乗車がけっこうあるようなので、雨が上がった時間を使って試乗してきました。

　たぶん、前にGOLFⅥのRを試乗した店舗なら置いてあるんじゃないかと目星をつけて出かけたら、やっぱり置いてありました。

　左のヘッドライトからフロントグリルの下端を経て右のヘッドライトまで一直線に伸びる赤いキャラクターラインを見れば、遠目からでもすぐGOLFⅦ　GTIだと判別できます。
　
　試乗車はブラックパールエフェクトのDCC付でした。

　インテリアではGTIである証の赤いチェック柄のシートが５０代にはちょっとばかし恥ずかしいので、購入する場合にはシートをDCC等とセットの電動レーザーシートに変えるでしょう。

　シートは電動がポジションを合わせやすくていいですね。GTIもレザーシートを選択した場合に、助手席は手動なのかどうかは確認してません。

　GTIもチルトとテレスコピック機能の付いたD型のステアリングですが、はっきり言って操作しにくいので好きではありません。

　ステアリングはけっこう軽めかな？

　DCCは弄ってませんがノーマルでも結構固いかなと思うくらいのサスペンションですが、珍しくタイヤはポテンザを履いていました。

　アクセルを踏み込むとけっこうスポーティなサウンドを奏でますが、ちょっとターボラグがありますね。

　1700ｋｇの愛車と比べると、GOLFⅦ　GTIは２名乗車でも軽く感じます。パワー的には普通はこれで十分なんじゃないでしょうか。

　直線しか走っていませんけど、街乗りではパワーに負けてホイールスピンするようなことは全くありませんでした。

　これは優秀なパワー制御システムとポテンザのグリップによるところでしょうか。

　ゴルフⅦとNEW　A3スポーツバックならエクステリアデザインではゴルフⅦを選びます。インテリアではゴルフⅦはもう少し質感を高めるといいかなと思います。

　どうやら、A3セダンは日本でも発売されるようです。S3セダンの販売は未定のようですが、たぶん販売されることになるんじゃないでしょうか。