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2013年11月16日

レガシィ コンセプト

レガシィ コンセプト スバル(富士重工)は11月14日、米国で11月19日に開幕するロサンゼルスモーターショー13において、『レガシィ コンセプト』を初公開すると発表した。

同車は、2014年にレガシィ誕生25周年を迎えるにあたり、次期『レガシィ』のデザインの方向性を表現したミッドサイズセダンコンセプトカー。スバルブランドを通じて顧客に提供する価値、安心と愉しさを実現するシンメトリカルAWDの安心・信頼の走りと、乗員全員の快適な空間を、ダイナミックかつソリッドなスタイリングで具現化した。

ボディサイズは、全長4930×全幅1940×全高1500mm、ホイールベース2880mm。現行『レガシィB4』(全長4745×全幅1780×全高1505 mm、ホイールベース2750mm)に対して、185mm長く、160mmワイド、5mm背が低い。ホイールベースは130mm延びた。


まず誰しもが思うことでしょうが、デカイ!!

一気にフルサイズカーの仲間入り。

これにはスバルファンのつぶやきならぬ絶叫がどこからともなく聞こえてきますね。

うちのマンションの駐車場にも幅が40mmオーバーで入りません。

ディテールはインプレッサ・コンセプトにも似ています。

スバルでこの車を実際に国内で販売した場合、スバリストは蚊帳の外でしょうね。

最近米国市場を強く意識したクルマが多いです。
ブログ一覧 | かっとび日記 | クルマ
Posted at 2013/11/16 07:53:22

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この記事へのコメント

2013年11月16日 8:10
Sバルの関係者が言っておりました。
日本市場は儲からないと。
そういう経営判断なのでしょう。

それにしても、WRXもコンセプトからかけ離れたデザインが市販車になりましたね。
コメントへの返答
2013年11月16日 8:16
日本は買い替えが主で、新規の需要が見込めないというのが、日本市場が重要視されない理由ですが、国産メーカーまで日本を見放すとは寂しいことです。

コンセプトはあくまでコンセプトということなのか、WRXとは別にSTIは用意されているという話もありますから、TMSで何かしらの情報があるかもしれませんね。

あ TMSの前売りチケット買わなきゃ。今だに只チケット入手できる連絡がないしw

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