R35　GT-R　2014モデル試乗しましたｗ

　みん友のミハエル・シューマサシさんからの情報で、本日某所でR35　GT-R　2014モデルの試乗をさせてもらいました。

ほんのちょっとの試乗ですが印象を書かせていただきます。

R35　GT-Rは2007年10月の発表ですから、早いもので７年目を迎えるわけです。

しかし、試乗車がディーラーに置かれてなかったこともあって、試乗するのは今回が初めてです。

　2014年モデルの変更点は、サスペンションの変更、ブレーキパーツの価格を含む見直し、ヘッドライトのデザイン変更、内装の質感アップといった若干の部分のようです。

　どうやら2014年モデルに関する記事に、過去GT-Rに科せられてきた重い制約を緩めて、車検に適合したカスタム車両についてはパフォーマンスセンターへの入庫を認めるということは現段階では無いようです。

2014年モデルは随分と乗り心地が良くなったという記事を読んでいたのですが、実際に乗ってみると・・・

先ず、サスペンションは凄く固く感じます。路面の凹凸を拾う細かいバイブレーションがシートを通して伝わって来ました。

なるほど噂で聞いていた通り、エンジン音は雑味が多く気持ちのいいサウンドではないと感じました。

エンジン音だけでなく、駆動系のメカニカル音、ロードノイズがそれぞれ大きいのだが、それらが入り混じり独特のサウンド（騒音）を奏でてます。

　マルチパーパス・・・、う～んどうでしょう・・・少なくともこの車を普段の通勤に使うとしたら、疲れた時には運転したくないです。助手席の同乗者からも良いコメントは聞けないのではないでしょうか。

　過去に試乗したクルマの中でこのクルマに一番近い印象だったのはエボXです。

　この車を私が買うとしたら、残価設定型ローンを組み、走行距離を抑え、なるべく早い時期に乗り換えることを選ぶと思います。