Ｖ36を下見してきました。

　北与野にあるプリンスにＶ３６を見に行ってきました。

驚いたことに、発表前なのに堂々と中央に飾ってありました（ｗ

展示車は２５０ＧＴ typeＰのホワイトパール、本皮シートとナビがオプションが付いていました。

けっこう売れ行きは順調だとか・・・、それ以上に軽自動車の売れ行きがいいそうです（爆）

気が付いた点としては、

◆やはり、小フーガだ（ｗ

◆前から見ると幅広いが、後ろから見ると、かなり絞ってあるせいか小ぶりに見える。

◆クーペに似たテールランプの◎い出っ張りが気になる。

◆異型の突き出たポジションランプはいただけない。×

◆Ｖ３５で後期には廃止となったフォグランプ内臓コンビネーションライトが復活した。

◆ＬＯＷ・ＨＩビームは２灯式からプロジェクターランプの切り替え式となった。

◆ルーフのラウンドがきつく、サンバイザーの辺りが視界に入り、鬱陶しい。（レクサスＧＳと同じ）×

◆室内の質感はＵＰしたが、やはり子フーガだ。アルミ調のフィニッシャーは微妙・・・。（Ｑ４５の漆で懲りたはずだが）

◆ドアのリモコンパネルは相変わらずプラスチックで質素すぎる。×

◆シートは基本的にＶ３５と同じデザイン。パワーシートのスイッチはオーソドックスな方式に変わって使いやすくなった。これは○

◆ステアリングは電動チルト、電動テレスコとなり、シートポジションと一緒にメモリーできるらしい。　これも○

◆リアシートの両端を角切りしたような形状にしており、乗降性は高まったが、右足の膝の下がスカスカで、右足がしっかりと支えられず座り心地が良くない。リアシートのスポーツ・リクライニング機構は残った。

◆フーガと同じく、リアホイールハウスのツメも折ってありました。（Ｖ35は前だけ）

◆リアスポイラーは国内仕様にはオプションの設定がないらしい。

これは、営業マンの理解不足でした。　タイプＳＰとＳにはリアスポイラーのみＯＰ設定があり、タイプＰにはフロントリップのみＯＰ設定があります。

◆価格は３５０ＧＴ typeＳＰで380万円。

他の情報としては、クーペが3.7Ｌとなるかどうかは未確定。
ＧＴ-Ｒはやはり700万円台からの価格設定となるらしい。