ＢＭＷ３３５i試乗しました。

　ＢＭＷの営業マンから電話がかかってきて、「今日１日だけ、３３５iセダンの試乗車があるので、是非・・・」というお話。

　本当はクーペが試乗したいのですが、なななか難しいということなので、この機を逃さず試乗してきました。

　Ｍ-スポーツパッケージが付いた３３５ｉセダンは、外見ではマフラーが左右２本出しになっているところが330ｉとは違うところ。

　インテリアはダコタレザーシート（これはいい）と純正ナビ標準（これはあまりいただけない）となっている。

　太くて柔らかい、すこぶる重いステアリングを回してスタートする。

　1400回転からターボが利き、いきなり40ＫＧ-Ｍの最大トルクを搾り出すそうだが、ターボが利きはじめる境目はほとんど感じられない。

　噂どおり、黙って乗せられれば、ターボだとは気が付かないだろう。アクセルを踏み込むと、同じ調子でどんどん加速していく。まるで、低回転トルクの太いＶ８に乗っているようだ。

　サスペンションはステアリングとシートを通じて、路面の状況をかなり伝えては来るが、けして乗り心地が悪いわけではない。直進安定性は重いステアリングと相まってすこぶる高い。100ｋｍ/ｈで手放しでも何の不安も無い。

　欠点は、見づらく使いにくい純正ナビがもれなく付いてくる事か・・・Ｗ

　３３５ｉクーペは車両価格は701万円、諸経費込みで760万円の見積もりだが、これはお勧めです。見積書とＶ３５の査定（やはり涙もの）をして貰ったが、もちろん今すぐには買えない。