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  5. 絶対圧とゲージ圧 [赤とうがらし（RED PEPPER）]
イイね！
   
2016年11月07日

絶対圧とゲージ圧

絶対圧とゲージ圧 discover proのパフォーマンスモニターにブースト圧計が付いている。

私はターボ車を所有するのは初めてだ。チェイサーのスーパーチャージャー付きはあったか…。

先日、走行中に見ていたら2.0以上の数値を示すので、これはブースト圧を示しているのではないのか？？と思って調べてみた。

空気圧力の表示の方法は二通りあるらしい。

気圧を1として換算する絶対圧と気圧を0として換算するゲージ圧の二種類である。

市販のターボメーターはゲージ圧表示で、気圧を0としマイナス表示されるものもある。

欧州では絶対圧が主として使われるのでパフォーマンスモニターの表示も絶対圧ということになる。

気圧は高度等で変化するが、細かいことを考えなきゃゲージ圧1.4barは絶対圧では2.4barということになる。

こんなことも知らなかったのだなあと…しみじみ思う(^^)
ブログ一覧 | かっとび日記 | クルマ
Posted at 2016/11/07 12:39:01

   

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この記事へのコメント

しゅうさん3
2016年11月8日 0:18
えっ・・・この画面は初めて見ます。
私のRには，この画面はないと思います。この画面はどうやって出すのですか??
コメントへの返答
2016年11月8日 1:21
うろ覚えですが、

車両設定>表示>スポーツだったと思います。
それぞれのメーターは縦にスライドして幾つかの表示に切り替えできます。
ラップタイマーも画面を横にスライドさせると表示されます。

discover proの年式やグレードによる表示項目の差は分かりません。
しゅうさん3
2016年11月8日 23:31
やはりそういうメニューはなさそうです。
おそらくモデルイヤー2018からなのでしょうね。
うらやましいです！！！！
VWは年次改良で，本当に色々と変えてくるのに感激しております。日本車なら，マイナーチェンジでしか変えませんよね。
コメントへの返答
2016年11月9日 0:08
ソフトウェアのアップデートで対応出来ないのでしょうか？

ゴルフ7Ｒは発売当初から装備の追加を繰り返し、価格は40万円高くなってます。

このところ年に何回も価格改定しているので、少しやり過ぎ感があります。

遂にビッグマイナーチェンジが近づいて来ましたし、直ぐに型遅れになるのは…

確かに、購入前に色々調べましたが、初期型のネガティヴな点は少しずつ改善されているようです。メーカーへのフィードバックが反映されるのが早いモデルだと感じてます。

   

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「アウディS3が今頃になってインテリアを梃入れしたようですが、マイナーチェンジしたばかりなのに長期販売継続を見越しての改良らしいので、ゴルフ8も噂通り2035年くらいまで販売継続なんでしょうね。」
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