これって確信犯ですよねｗ

以前見つけたTOM'ｓのレクサス RC-F（USC10　H26.9～）用とレクサス GS F（ URL10 　H27.11～）用スピードリミッターカット。

追加型解除ユニット（純正ECU非書換）なんだそうで、最近の車両（特に追従式オートクルーズ装着車）はマッピングが複雑すぎてサブコンによるスピードリミッターカットは困難なはず。

それをあっさりと商品化し発売、他には近年の適合車両がないことからトヨタがデータを意図的に流して造らせたと勘ぐってしまうのですがｗ

同様にLC500とか新スープラとかの後続のハイパフォーマンスカーにも対応させるのでしょうか。

ちょっと気になりました。