新型BMW5シリーズ

BMWによれば、高張力鋼やアルミニウム、マグネシウムを用いることによって、先代5シリーズよりも最大で100kgの軽量化に成功したという。
全長4,935mm × 全幅1,868mm × 全高1,466mmと、先代からさらに大型化している（36mm長く、6mm幅広く、2mm高い）にも拘らず530iで1690kgとかなり軽い。

全体的なデザインは先代のF30とほとんど変わらないが、フロントマスクが3シリーズに近づき、遠目にはますます見分けがつきにくくなった。

内装のデザインがかなり変わりましたね。けっこう好みのデザインです。シートの具合や角度、室内の広さも申し分ありません。ドアの開閉音もパカン！と軽い音が情けなかったF30よりG30はしっかりとした感じになりました。

凄くいい感じなんですが、530iで800万近い価格は高くなり過ぎました。530iは2.0L4気筒ターボで252馬力、35.7kgf/cmのトルクでベストバイのような気がします。最下価格帯は好調のディーゼルで固めて来ましたが、ディーゼルはフィーリングが良くないし私的にはもう時代遅れの感が否めません。

さて、遂にM5がAWDとなるわけですが、すっかり影が薄くなったF型をG型で巻き返すことができるでしょうか。M5が発売されたらお台場で試乗してみようと思います。

次はBMWかな…それとも国産ハイブリッド？