BMWの8速AT

BMWがG20型3シリーズにも採用するZF製の８速ATはスムーズかつアクセルレスポンスが良く、BMWにDCTはもう必要ないと言わしめただけのことがある出来栄えです。

これは私見ですが、トランスミッションの多段化は高回転が苦手なディーゼルエンジンを生かす為に促進されたのではないかと思っています。
多段化には重いDCTよりトルコンの方が有利と考えたのだと思います。