Mシリーズ一気乗り

予定通り試乗して来ました…

と言いたいところですが、BMW東京ベイの試乗受付で、1台1時間、2時間連続で乗ったら1時間休まないといけないルールだと言われて、「聞いてないよー」状態に…

13時にM2コンペ
14時にM3コンペ
15時にM340i xdrive
を予約していたのですが、1時間休憩を入れると終了が17時になってしまいます。

17時には渋滞がピークに達っするので、やむなく1台キャンセルすることになりました。

今日の目的は、M340i xdriveと他の2台を乗り比べて、M340i xdriveが本物のMに匹敵するパフォーマンスを本当に持つのかを見極めることでした。

ところがその本来の目的を忘れて、M2コンペとM3コンペを試乗して来ました。本来の目的を忘れた私への罰でしょうか、試乗コースが混雑していてあまり踏めませんでした。

M2コンペはサスは固定式でかなりハードな設定で乗り心地は良くありません。M3コンペは可変サスが組まれていて、スポーツプラスを選択するとM2コンペと同等の固さですが、スポーツを選択するとけっこう乗り心地が良い。

試乗は制限がありまして、ECSカットとエンジンのスポーツプラスモード選択は不可、100km/hを超すと警告音が鳴る（笑）

予想に反してM2コンペよりM3コンペの方がガチガチのスポーツモデルです。おそらくコンペとなっても序列は変わらずM4コンペが最強となると思われます。

しかも今日は特別に助手席以外にリアシートにも重さは不明ですが研修生と呼ばれるバラストが積まれました(爆)

結局、M340i xdriveの実力を同日にMモデルと比較して推し測ることは出来ませんでしたが、980万円出して買うだけの価値はないと結論を出しました。まぁ300万円ほど値引して貰えれば別ですが（笑）