やはり中国のEVは将来の脅威だ。

自ら自動車産業は世界に冠たる躍進を遂げているなんて嘘ぶく韓国なんか眼中にないが、以前から注目している中国のEVはやはり将来の脅威となることは間違いなさそうだ。
雨後の筍のように次々と生えてくる中国のEV企業の競争は予想を超えるもののようだ。
その競争を勝ち抜いてくる中国EV企業は日本、ドイツ、米国を含めた世界の自動車産業界の脅威となるのは間違いないと思う。

以下記事抜粋>
中国の新興電気自動車（EV）メーカー「BYTON（拜騰）」（以下、バイトン）のダニエル・カーチャート（Daniel Kirchert）CEOは6月29日、中国本土での事業を7月1日から一時的に停止すると従業員に通達し、一部の従業員以外に自宅待機を求めた。

このニュースに驚く人はいなかった。バイトンは86億元（約1300億円）の負債を抱え、すでに北京と上海のオフィスを閉鎖、北米とドイツのオフィスは破産を申請、南京本社も事業を停止。全従業員数を約1500人から約100人まで激減させていた。

中国新興自動車メーカーの生存競争は想像以上に過酷だった。バイトンは初の市販EV「M-Byte」の量産を実現することなく競争から脱落していった。