ゴルフ8Rのパワーについて

クルマはガソリンで走ります。

VWのガソリンエンジン車の指定ガソリンは全てハイオクです。

これは欧州のオクタン価95のレギュラーガソリンに合わせて設計開発されているからです。

日本のガソリンのオクタン価はハイオクで96以上、レギュラーで89以上と定められています。

ですから日本ではVW車は全てハイオク仕様となるわけです。

実際にはハイオクのオクタン価は98、レギュラーで91程度と言われています。

今現在オクタン価100のハイオクは売られていません。

なぜなら各製油所で精製したハイオクガソリンを混ぜて流通させているからです。石油連盟会長が記者会見で認めてしまったから間違いありません。

そして流通しているハイオクに洗浄剤が添加されているものがあるというのは嘘です。だって混ぜちゃってますからどこのスタンドのハイオクも基本同じです。
意図的にオクタン価を下げる混ぜ物を入れて不正をしている悪徳GSは別です。

ゴルフ8Rの公表値は315HP(320ps) 309.78 ft·lb(420Nm)ですが、これはオクタン価95のガソリンで発揮される値です。

例えばAPRのECUチューニングで
Delivers up to 398-442 HP with 385-430 FT-LBS (Stage 1)

と記載されており、値に幅があるのはガソリンのオクタン価により差が出るからです。

何を言いたいかと言うと日本のハイオクがオクタン価98ならば公表値よりパワーが出ている可能性が高いという事です。

実際0-100 km/hを計測したら4.32s(公表値4.7s)というタイムが出ました。スタートで若干滑った感じなので4.2sは出るのではないかと思います。

オクタン価は大事です。レギュラーガソリンの使用や劣悪ハイオクガソリンの使用は避けましょう。