BYD日本販売の野望

続々と日本での出店を続けるBYDだが、2025年に100店で年間30000台を販売する目標を掲げているそうだ。3000台がいいとこだと思うが、無責任にも日本から撤退した後はディーラーはどうする気だろうか？どう考えても3年後には粗大ゴミとしか思えない。

BYDは2023年に日本進出を果たし、「ATTO 3」「DOLPHIN」「SEAL（24年春に販売予定）」を発売したものの、いまいち盛り上がりに欠ける状況が続いている。

報道によると、2023年初めにBYDが日本で販売したEVは23年1月が20台、2月が37台、3月が151台で、3カ月の合計は252台だった。その後、販売台数は100台近くを保ちながら推移し、10月には138台、11月には164台となった。わずかな台数の商用車も含め、1～11月の累計販売台数は1237台だった。

海外メディアが先ごろ報道したところによると、BYDはさらなるシェア拡大を狙い、2025年までに日本で年間3万台のEVを販売する計画を掲げているという。

この販売目標を達成するために、BYDは2025年までにディーラー100店体制を整える。単純計算で、各店舗が年平均300台のEVを販売しなければならない。日本の一般的なディーラーの年間販売台数200台を大きく上回る数字だ。