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2024年07月22日

私のオススメ オーラ NISMO tuned e-POWER 4WD

私のオススメ オーラ NISMO tuned e-POWER 4WD オーラを試乗した時に、なぜオーラニスモに4WDは無いのかと思っていた。
マイナーチェンジでその4WDが登場。2WDより110kg重いが大幅にパワーアップ。しかも僅か347万円。

これは試乗してみたい!出来るかな?

■日産「ノートオーラニスモ」のグレードラインアップと価格
※価格はすべて税込
(2WDグレード)
NISMO:3,072,300円
(4WDグレード)
NISMO tuned e-POWER 4WD:3,473,800円

■日産「ノートオーラニスモ」の主なスペック
全長×全幅×全高:4,120×1,735×1,505mm
ホイールベース:2,580mm
最低地上高:130mm
車重:1,280kg[2WD]、1,390kg[4WD]
最小回転半径:5.2m
搭載エンジン:1.2L DOHC水冷直列3気筒(HR12DE)
フロントモーター 最高出力:100kW(136PS)/3,183-8,500rpm
フロントモーター 最大トルク:300N・m(30.6kgf・m)/0-3,183rpm
リアモーター 最高出力(4WDのみ):60kW(82PS)/3,820-10,024rpm
リアモーター 最大トルク(4WDのみ):150N・m(15.3kgf・m)/0-3,820rpm


アルミホイールも軽量化(エンケイ)


なんでも、レカロシートが44万円のオプションだそうだが必要か?それよりBOSEのヘッドレストスピーカーが付いた標準シートの方ががいいだろ。
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Posted at 2024/07/22 10:26:20

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試乗記
kimidan60さん

この記事へのコメント

2024年7月22日 10:55
赤とうがらしさんエンジン好きでモーター嫌いのイメージでしたが意外なチョイスに驚きました。
コメントへの返答
2024年7月22日 11:01
まあ燃費とか維持費も気にはなります。これを新車で買うことはないと思いますが、後継車はありますね。
2024年7月23日 6:44
赤とうがらし(RED PEPPER)さん私もそれ思っておりました‼️…4WDあったら、良いなぁ〜ってでも私はまだ手を出しません🖐️…トルクベクタリングのR試したいです♪…
コメントへの返答
2024年7月23日 7:31
マイナーチェンジ前の2WDは試乗してますが、街乗りなら充分でした。マツダ3の時代遅れ感には驚きましたが、オーラは荒っぽく扱わなければ充分な性能でした。ニスモの4WDでどこまで変わるかは体験してみたいです。

プロフィール

「オイ!

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何シテル?   09/02 21:09
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