ＩＳ　Ｆ　ドリルドローター

　ＩＳ　Ｆのブレーキキャリパーは、ブレンボの６ＰＯＤ＆４ＰＯＤらしいですが、国産車で標準でφ360ｍｍ＆φ345ｍｍのドリルドローターを採用したクルマが過去にあったでしょうか。

　しかも、異様なほど膨らんだボンネットに収まるエンジンは、スカベンジポンプを装備し、強い横Ｇのかかる場面においてもＯＩＬ供給を可能にしている。ＯＩＬ量もかなりの量なのだろう。

　4660ｍｍＸ1815ｍｍのボディに似合わない1690ｋｇという重量ではあるが、そのままサーキットに持ち込んでも、誰でも気軽に高速走行を可能とするだけのスペックは持ち合わせているようだ。

　問題は維持費だが、どこかのクルマのような特殊な機構を盛り込んでいるわけではないので、ＬＳレベルの維持費で済むのではないかと思うがどうだろうか。