マツダ　新アテンザ

先日発売になった新アテンザ。

３種類（セダン、ワゴン、５ドアセダン）のボディがあるようだ。

セダン、スポーツワゴン

そして、スポーツというのはハッチバックの５ドアセダンらしい。

インテリアはスポーティなデザインと言うが、ちょっと子供っぽいデザインかな。

でも、それなりの質感はキープしている。

ボンネットが高いが、これはフェンダーからのＲＸ-８ぽいボリュームを出すためらしい。

これは最近のマツダ車全般のデザイン上のアイデンティティらしい。

エンジンは、従来からの2000ｃｃと2500ｃｃの２種類。

なんと、2500ｃｃは直列４気筒という珍しいエンジン。

１気筒当たり、625ｃｃ、ボア×ストロークが89ｍｍ×100ｍｍという超ロングストロークエンジン。（それでもＲ35には1気筒当たり排気量で負けるか・・ｗ）

　これには流石にディラーからも苦言があったらしいが、レギュラーガソリン仕様のエンジンは回さないから意外と静からしい。

　この新アテンザ、３種類のボディに、２種類のエンジン、２種類の駆動方式、３種類のミッションとバラエティには富んでいる。

　2500ｃｃは直列４気筒・・・売れるのかな。2000ｃｃが主力か。それにしてはボディサイズが大きいかな。