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  5. アウディＡ５を見てきました [赤とうがらし（RED PEPPER）]
イイね！
   
2008年03月09日

アウディＡ５を見てきました

アウディＡ５を見てきました
　秩父の帰りにアウディＡ５を見てきました。

　その店舗は展示車のみで試乗車はありませんでした。最寄りの店舗はこの両日は試乗予約でいっぱいだそうです。

　外観は確かにどこから見ても美しいです。展示車はＳラインだったので、シートはスポーツタイプの電動シートでした。このシートはホールドがいいだけでなく、上下の調節幅がすごく大きくて、かなり低いシートポジションでも可能です。

　ＴＴからの乗り換えが増えるんじゃないかな。

　なので、頭上はかなり余裕のスペース、1,855ｍｍというワイドボディもあいまって運転席はスカイラインクーペやＢＭＷ３クーペよりゆったりしています。

　メーターパネルのデザインは一見Ａ６によく似ていますが、メーターはかなり奥行きがあり、立体感がありいい感じです。

　ＡＴ操作レバーの周りにあるＭＭＩスイッチは良くまとまってはいますが、使いこなすのにはかなりの慣れが必要そうです。習熟するまでは、走行中に操作するのは危険が伴いそうｗ

　リアシートへのエントリーは、スカイラインクーペと同じようにシートの肩のところにあるレバーで倒して電動スイッチで動かすタイプ。ドアが短いのだろうか、車高が1,390ｍｍしかないこともあり、リアシートに潜り込みまた脱出するのは男性ではかなり無理な体勢を強いられる。メガウェブでスーパーＧＴ５００のスープラに運転席体験で乗り込んだ時を思い出しましたよｗ

　リアシートに潜り込んでしまうと、シートに深く座っても天井とのヘッドスペース２センチほど確保されていたが、175ｃｍ以上の人は頭が天井に着くかも知れない。だが、スカくーのように頭がリアガラスに当たるようなことはない。この辺はスタイル優先のクーペとは言っても見習って欲しいところだ。

　Ａ５はＡ４より全長で８センチ短い4,625ｍｍ、ホイールベースが５センチ短い2,750ｍｍためかリアのニースペースはミニマム。ここは2850ｍｍというロングホイールベースのスカクーに分があります。　

　Ａ４は２週間後に発売になり、今月末には展示車が入るそうです。でも、3.2クアトロの試乗車は入るかどうか分からないので、そのときはＡ５で代用ですねｗ

　出来れば、ＴＴ3.2クアトロと同時に試乗できれば、トルセンとハルデックスの作動差が少しは分かるんですが。
ブログ一覧 | 赤唐辛子的＠carレヴュー | クルマ
Posted at 2008/03/09 20:11:44

   

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