赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

　
　いつの間にか、Ⅴ３５セダン、クーペ、Ｚ３３を始めとするNISMOのパーツリストからマフラーが消えていることに気がつきました。

　ライオネル・リッチー・シューマサシ氏（ｗ）のブログの情報どおり、来るマフラー規制の強化に備え、ＮＩＳＭＯはマフラーの販売を中止するようです。

オーリンズから、新開発の“DFV（デュアルフローバルブシステム）”を搭載した新しい車高調『DFVモデル』が登場した。伸び側と縮み側の「ショックがストロークしはじめる瞬間の減衰力」をコントロールする機構が組み込まれた製品だという。

　柔らかいけど粘り強くてしなやか、路面からのインフォメーションが多くて、乗り心地もいい、ストリートからサーキットまで使えるといううたい文句の車高調ＫＩＴです。

　Ｚ３３用があるので、例によって流用可能ですぅ。減衰力は20段切り替え。
　定価30万8000円というのは相変わらず敷居が高いですぅヽ(;´Д｀)ノ

　プローバは「アクセスポートPhase3　M/T　BL/BP　B-C　ターボ用」を販売中。

アクセスポートは、ノーマルデータ、及びチューニングデータが内蔵されており、ユーザーが自分でECUのROMに書き込むことができるECUのリプログラム装置である。

現在のECUのマイコンは上書き可能なROMを内蔵している為、データを外部から何回でも書き込むことが可能。この特徴を生かして、ECUを取り外すことなく、チューニング･データからノーマル・データに戻し、再びチューニング・データへと、何度でも書き換えることが可能。

書き込みは、クルマの室内に純正装備されている故障診断コネクターを使用するので、ECUに手を触れることなく簡単な作業が行える。インストール自体の作業は約20分～約1時間で完了。

　なんだか、だいぶＥＣＵのプログラム書き換えが簡単になりましたね。もっとも、相応のチューニングに関する知識がなければ宝の持ち腐れですが・・。

ブリッドから新型のリクライニングシート『ユーロ2』が発売された。

　このシートは、高密度のウレタンフォームがドライバーの体に面あたりして、体圧を分散させる『NEWエルゴノミクスデザイン』を採用。ノーマルシートをはるかに上回るフィット感を実現した。

　表皮は触り心地の良いバックスキン生地を使用し、センター部分には通気性の良いメッシュ素材を使用している。カラーは、ブラックとレッドの2色をラインナップする。価格は￥68,025-

　レカロからＳＲ１１とＳＲ６が相次いで発売されたのに対抗する意味があるのでしょうね。これまでの同社のデザインよりもかなりスマートになりましたね。値段も安いし、バックスキン調レザーというのも良さそうですが、できればベージュやブルーなどの色を追加して欲しいですね。

　昨年秋に夏物の私服を処分してしまったことをすっかり忘却していました（笑）
　慌てて夏物の私服を買出しに出かけましたが、ファンベルトの交換という思わぬ出費と合わせて大誤算です。非常に苦しいです。
　お財布がカラというより借金だらけです（爆）　また、次期マイカーの購入資金が貯まるのが遅れます（ｲｶﾝ）

　しか～～～し、7/10までキャンペーンで、商品の値引き率も最大、工賃もキャンペーン価格というのは魅力です。どうせそのうち買うに決まっています。だからキャンペーン中のそのＳＨＯＰで、今日アレを注文してきちゃいました（ｱﾊﾊ）

　たぶん、来週の月曜日には装着できると思います。