赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

今日は、カレッツァ板橋でタイヤのローテーションをしてきました。

タイヤの回転方向は決まっているタイプなので、前後でのタイヤローテーションです。

　思い立ったのは、画像のどこかで貰ったミシュランのタイヤ溝ゲージで測ってみたところ、フロントが残り5～6ｍｍ、リアが７ｍｍで差が出ていたからです。

荷室のスペアタイヤを測ってみたら、新品時の溝の深さは8ｍｍのようです。

11500ｋｍ走行で2～3ｍｍ減ったわけですから、このままだと25000ｋｍ以上はもつかも知れません。

それにしても、ミシュランのタイヤ溝ゲージは便利でイイ！



　

８月１０日で、黒ブサくんが納車されてから１０カ月が経ちました。

総走行距離は画像の通りで、毎月コンスタントに1,100ｋｍ走ってますｗ

オーディオアンプ交換後は全く不具合は出ていません。

今日ディーラーから法定１年点検のお知らせが来てました。

　法定１年点検費用もサービスプラスに含まれているので、車検までは一切のメンテナンス費用負担はありません。

　法定１年点検時の推定走行距離は12,000～13,000ｋｍとなりそうですから、約款通りだとエンジンオイル（15,000ｋｍ毎交換）は補充のみで、数ヵ月後に交換となるんでしょうかねぇ。

　12,000ｋｍを超すと、たぶんマルチインジケーターにエンジンオイル交換までの残り走行距離が表示されようになるんだと思います。

昨年１０月１０日の納車から、本日でちょうど９カ月目となりました。

その記念すべき日（？）に、総走行距離10000ｋｍをカウントしました。

梅雨ももうすぐ明けるでしょうし、このままだと車検までに15000ｋｍ逝っちゃうかも。

セーブ！　セーブ！

９月１０日で購入後９ヶ月目となりますが、６日前の今日時点で総走行距離は9,900ｋｍを超えました。

やはり月平均1,100ｋｍ走ってしまいます。

購入時からの平均燃費は7.5ｋｍ/L。

非常に深いコンチのタイヤの溝も多少減ってきましたが、30,000ｋｍくらいは楽にもちそうです。（これって扁平45のスポーツタイヤにしては凄いこと）

ブレーキパッドはかなりの厚みがありますが、意外とブレーキローターの摩耗が早い気がします。

まあ、あれだけダストが酷いのだから、パッド＆ローターが摩耗しているのは当然です。

ちょっと気が付くのが遅かったんです。

8888ｋｍを撮り逃がしました・・・