赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

　洗車して、昼食をとった後、ちょっと買い物に立ち寄った店の駐車場ででエンジンをかけたら、ＲＮＳ510の画面に「システムはスタート中です・・」という表示が出たままになってしまいました。

　モードを切り変えてみると、地図・ＮＡＶＩ・ＲＡＤＩＯ・システムは問題ないのだけれど、ＭＥＤＩＡ画面のみが「システムはスタート中です・・」が出たままいつになっても起動しない。

　仕方なく数回エンジンを切って再始動してみたけれど直らないので、ディーラーのサービスに電話したが、何らかの手順で復旧させる手段は無いとのことで、明日入庫の予約を入れた。

　ＳＤカードかＣＤを挿入してみたら復旧するかもしれないと思い、自宅で改めてｍｐ3を記録させたＳＤカードとＣＤを持って約３０分後にクルマに戻り、エンジンをかけたら自動復旧した。

　地図・ＮＡＶＩ・ＲＡＤＩＯ・システムは問題ないので、ＨＤＤとかメモリーとかのハードの問題では無さそう。

　おそらくソフトにバグがあるのではないか。いちおう起因となった可能性もあるのでトラブルが発生したときに再生していたｍｐ3はＨＤＤから削除しておいた。

　自動復旧したので、サービスに再度電話して予約を取り消しておいた。

納車後２週間でＲＮＳ510のトラブルの洗礼を受けてしまったわけだ・・。

　夕刻になって、営業マン氏から電話が入ったので、事象を説明してバグを取り除くサービスキャンペーンをやって欲しいとメーカーに上申するように要望した。

　標準で装備されるナビがトラブル続きでは車の出来が良くても魅力は半減する。

ＶＷよ真摯に対応しないと間違いなく売り上げに影響すると思うよ。

今日メールボックスに郵便物が投函されていました。

出てきたのは画像のもの。

この中には、３年間・２４時間体制のエマージェンシーアシスタンスのサービスを受けるために必要なカードが入っています。

このカードを車検証と一緒に車内に保管しておかないといけないようです。

　何かと評論の中で、パサートCCはカリーナEDに例えられるようだが、初代カリーナED　Gリミテッドのオーナーであった私としては、あまり実感がわかないのが実情である。

　ご存じの方も多いと思うが、カリーナEDはセリカの派生車種として初代モデルは1985年に登場した。

　当時、AE86を所有していた私は、そのプロポーションに惚れこんで、購入２年目の８６を売ってカリーナED　Gリミテッドを購入した。

　トヨタ初の4ドアピラーレスハードトップのカリーナEDはそのプロポーションがうけ、記録的なセールスをあげ「トヨタの傑作」と言われた。

　ハードトップは本来ピラーレスに決まっているが、この後トヨタはマークⅡで隠れたセンターピラーを持つピラードハードトップなるモノを発表するに至って、ピラーがあってもハードトップと呼ばれるようになった。　

　カリーナEDは３代目になって確かピラードハードトップに変更されたはずだが、FFだけでなくAWDも存在したし、おそらくこの３代目が一番パサートCCに近いEDでしょう。

　初代の4ドアピラーレスハードトップの構造は、４枚のサッシュレスドアをボディ下部から伸びた支柱で支えているだけで、剛性的にはたわみもねじりも完全に不足していた。それを補うためのピラードハードトップの登場であった。

　1310ｍｍという低い全高からヘッドクリアランスは極小であったが、リアシートはそれなりに２人が座れるスペースはあった。

　一方、パサートCCには堂々としたセンターピラーが存在し、異様なほどのドアの厚みがあり、ルーフ構造も非常にがっしりとしており、正に鬼剛性という感じを受ける。

　確かにリアシートの乗り降りは大きく傾斜したルーフゆえに不便だが、乗りこんでしまえば十分な頭上スペースとニースペースが確保されている。

　無理に５人乗りとせず、４人乗りと割り切った点は制約のある中で、ゆとりのあるリアスペースを確保するという点で評価できると思う。

　プロポーション的にはカリーナEDのデザインの流れをくむと言えないこともないだろうが、購入にあたってそれを意識したことは全くなかった。

　パサートCCをMBのCLSの廉価版と揶揄する人もいるようだが、CLS350より３００万円も安い価格でこのプロポーションと性能が手に入るなら、それはそれでいいと受け止めることが出来る。

　しかもこちらはAWD＋DSGを装備し、より実用的な空間とずば抜けた安定性とCLS500並みの加速を誇るのだから。

　　

560ｋｍほど走った時のアルミホイールの汚れ。

ブレーキダストは前情報どおり酷いですｗ

昨日の雨でボディも全体的に灰色がかってますが、ホイールコーティングの効果はどうでしょうか。

以前から確認しようと思って忘れていたこと。

それはテールにエンブレムが付いているか？



今日確認してみたところ、黒ブサくんにはVWのマーク以外には１つもエンブレムが付いていない！


　グレードを表すエンブレムは付いていない車種もあるが、車種名（PASSAT　CC）のエンブレムも付いていない。

　付け忘れ？　コーティングのときにわざわざ外したまま？　

で、営業マン氏に電話して聞いてみました。


答えは













仕様だそうです（爆）

ところで、RNS510でETC情報ってどうやって見るの？