赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

　RNS510アップデートプログラムのインストールを先週行ってもらい、ナビ画面の変化（画面のボタンが黒から銀色に変わった）に違和感を覚えてから一週間。

　今日エンジンをかけてみると、ナビ画面にソフトウェアインストール中の画面が現れ、読み込み完了後に「UPDATE　DONE」という表示が出たまま動かなるという現象が起こりましたwww

バッテリーのマイナス端子を外しても同じことを繰り返します・・・。

　オーディオ、ラジオ、設定画面等ナビ以外の画面は正しく表示されます・・・が、HDDの音楽データは読み込めないようです。

　ディーラーに電話すると、やはりナビ交換のためデータ取りをするので明日来店して欲しいとのことです。

　一日この状態では面白くないので、ナビを工場出荷状態にリセットしたらソフトインストール画面が消えて画面は真っ暗に・・・、そこでバッテリーマイナス端子を再度外してリブートさせると正常にナビが作動しました。

　ナビの画面は見慣れた元の画面に戻っています。ソフトウェアのバージョンを確認すると、以前のC02_033からC03_036にアップされています。

　その後は何度起動してもスムーズに起動・・・起動時間も若干早くなったような感じがします。

　ナビ交換しなくてもいいのでは？・・と思いつつも明日ディーラーに打合せに行ってきますw


PS.結局まだ延長保証期間は１年以上あるので、しばらく様子を見ることにしました。

9月には法定点検ですしね。

　

先週、ナビが起動中に度々フリーズする症状を解消するためにディーラーにCCを持ち込みました。

コンサルトを接続し診断したところ、アップデートプログラムがあるという診断結果が出て、インストールすることになりました。

インストール他に２時間くらい費やしました。

アップデートプログラムインストール後、ナビ画面に表示されるボタンの色が「赤枠付き黒」から「シルバー」に変わりました。

オーディオとかナビ以外の画面は変わりないようです。

これで様子を見ることになりましたが、改善されない場合は延長保証が切れる１年３ヶ月以内にナビ本体の交換ということになりそうです。

ナビ本体交換ということになれば、デュナウディオのアンプ不良の時の交換についで２回目ですよ。

既にRNS510は次世代機に変更されていますが、VWではクレーム交換に備えてかなりのストックを用意しているそうです。

VWにとってRNS510というナビは高い授業料となったのではないでしょうか。

VW純正オイル

VW 504 ロングライフオイル 0.5L缶 2本

ちょっと高いけど安心です。

国内ではVW502適合オイルは市販されてますが、VW 504適合オイルは市販されていません。

7000kmくらい走行してオイル量警告ランプが点灯したら、1本補充します。

推奨オイル交換サイクルは15000kmまたは1年ですが、財布に優しい15000kmでの交換に決定w

よく代用オイルとしてモービル1を勧められますが、gulfの5-40化学合成オイル1L缶ならVW502適合だし、キャップ付で使い安いし、値段も半値だからもっと良いかなと考えてます。

純正オイルはOILエレメント同時交換で工賃を含め5.5Lで約20000円です。カー用品店での交換はできないので仕方ないですね。

以前、パサートCC　V6　4MOTIONのバッテリーについてブログを書きました。

しかし、このブログの内容が大きく誤っている可能性に気づきました。

純正のバッテリーはVARTA社製の000　915　105AH（12V　95Ah、760A　EN/SAE、450A　DIN）です。

実測してみると、画像のとおり長さは350mm以上あります。

バッテリーの固定方法は底部を台座の爪と』型の固定金具で止めているだけのようです。

おそらく、353mm（長さ）X 175mm（幅）X 190mm（高さ）の規格のバッテリーです。

BOSCHのシルバーXのSLX-7Cでは、容量も77Ah 、ENは790A 　サイズ278×175×190とEN以外は純正に満たないことが分かりました。

全て純正バッテリーの規格を満たすのは、BOSCHのシルバーXだとSLX-1Aとなります。

この規格のバッテリーだと代替品でも凄く高価となります。

純正バッテリーはおそらく目の玉が飛び出すような価格となるはずです。

しかし、格安のバッテリーを見つけたので、おそらくこれに交換することになるでしょう。

走行距離３５０００kmを超えましたが、まだバッテリーは元気です。

この冬を越せるかどうかですね。９月の１年点検でチェックしてもらいましょう。

マイチェン後のCC

この顔のCCに遭遇したことがない。

1.8LターボのFFだけのラインナップで500万円。

V6もない、４モーションもない。

名ばかりのフラッグシップ。

雑誌のVWの特集記事で読んだが、次期ゴルフに４ドアクーペモデルがあるそうだ。

次期パサートにもCCがあるらしい。

次期モデルでは名実ともにフラッグシップに返り咲いてくれよ。

DSGもハルデックスも次世代に入るんだね～～～心中辛い。