赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

イラストそのままですね。

もう少しボディデザインは洗練してから出してほしいなｗ

でも、今年の5月発表ですよね。

サイズ的にはワールドサイズになりましたね。

水平対向６気筒エンジンの実力は如何ほどでしょう。

3.6Ｌだから300馬力以上は間違いないでしょうね。

自分がスバヲタになるのは想像ができませんが・・ｗ

　スバルオブアメリカは『レガシィコンセプト』の概要を明らかにした。次期『レガシィ』のセダンモデル（日本名：『レガシィB4』）の方向性を示唆したコンセプトカーだが、ボディの基本骨格は市販車そのものと思われる。

　ボディサイズは全長4795×全幅1821×全高1499mm、ホイールベースは2750mm。現行型よりも160mm長く、91mmワイドで、74mm背が高い。ホイールベースは80mm伸ばされた。北米市場を意識したボディサイズ拡大と受け取れる。

　また、スバル得意の水平対向エンジンは、次期型ではトップグレード用に6気筒の3.6リットルが用意される。現行モデルの6気筒、「EZ30」型3.0リットルが最大出力250ps、最大トルク31kgmだから、このスペックを上回るのは間違いない。

メカニズムの詳細は公表されていないが、関係者によると、シャシーは現行『インプレッサ』から採用され、『フォレスター』、『エクシーガ』にも導入している「SIシャシー」となり、前後サスペンションも一新されるという。

ちょっと期待している次期レガシィ。

Subaru Legacy Conceptのイラストを見ると、あまりカッコ良くはないですねｗ

今日の夜までには、各情報サイトに実写の画像とデータが載るでしょうから、こちらに期待しましょう。

2010年に発売開始予定の新型Ｅクラス。

より豪華にモダンになっているようです。

現行Ｅクラスは意外に運転席がタイトで、ドアミラーの位置がどうも手前すぎて視認しにくいと感じるのは私だけでしょうか。

　アウディＡ７スポーツバックのコンセプトモデル。今ヨーロッパのメーカーで流行りの４ドアクーペですね。

　このジャンルにはＭＢのＣＬＳを始め、ＶＷパサートＣＣ、ジャガーＸＦ、開発中のポルシェ・パナメーラ、ＢＭＷ　ＣＳ、アストンマーチンなどひしめいています。

　どれだけの市場があるのか分かりませんが、ちょっと現在の経済情勢では場違いな気がしますねｗ

サーキット走行に割り切った仕様だが、カーボンセラミックブレーキだけで４００万とかいう噂もありますけどね、どうなんでしょｗ


日産自動車は８日、ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ－Ｒ「ＳｐｅｃＶ」を２月２日から全国７カ所の店舗で発売すると発表した。

　ＧＴ－Ｒをベースに「自分とクルマが一体化したレーシングライクな走りを求める人」にターゲットを絞って開発。強力な制動力を発揮するカーボンセラミックブレーキを装着、バネ下の軽量化と制動力性能の両立を図るとともに、専用サスペンションやハイグリップタイヤにより“人車一体”となったスポーツ走行を可能にしている。

　また、エンジンの中高速域のトルクを一時的に発生させることで、より強力な加速Ｇの体感と燃費向上を両立させたハイギヤードブーストや、軽量レイズ製鍛造アルミホイール、レカロ製のカーボンバケットシート、チタンエキゾーストシステムなどを装着。エクステリアもカーボンを多用するなど徹底した軽量化が図られた。

　価格は１５７５万円。サーキット走行を熟知したメカニックが必要となるため、日産プリンス東京販売亀戸店など７店舗での限定販売となる。