赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

ジェームスをぶらぶらしていると、シエクルのジェイ・ロードから「eco114」なんて商品が出ているのに気づいた。

　「eco114はサブコンで得たノウハウを最大限に利用し、車両の燃料値をより最適にすることによりエンジンの燃焼効率を上げ、燃費を向上させるコントローラーです。いくつかの効果の薄い燃費UPパーツとは根本的に違います。eco114装着テストにて４．５％～１５．２％の燃費向上を記録、平均向上率１１．４％という驚異的な結果を残しました。」なんてのがキャッチフレーズだ。

　取付け方法は、車種専用のeco114（ＥＣＵ配線タイプもある）をエアフロのコネクタの間に割り込ませるだけの簡単なもの。
　取付位置からして、エアフロの情報に独自のデータを盛り込んで空然比を調整するのであろう。

　アクセルの付きも良くなるらしいのと価格も１万円を割るので興味を引かれたが、Ｖ３５はＶＱ３５だけしか適合していない。　帰宅して調べてみたら、エアフロの部品番号とコネクタのピンの数が違う。だから、ＶＱ３０とＶＱ２５には「ＡＧ４」（６極コネクタ1極空き）は付きません。

※ikeqさんからの情報により、「ＡＧ５」（５極コネクタ）に黄色配線追加すれば付くそうです。

昨日はＳＡＢ東雲のRECAROコーナーに寄って来た。もちろん、NISMOシートがＮＧだった場合の対応を考えてのことである。
　RECARO以外にもSPARCOやBRIDEガイアスも展示されていたので、いろいろと座り比べてみた。以下はそのインプレだが、言うまでも無く体型にもよるので参考程度に。

☆ＲＳ-Ｇ、ＴＳ-Ｇ：RECARO最新のスポーツシェルだが、ＳＰ-ＧＴⅡと同じくわき腹の締付けが強い（デブだからかｗ）

☆ＳＰ-ＧⅢ：スポーツシェルとしてはわき腹の締付けが緩くなかなか快適であるが、長時間同じ姿勢は辛いかも。

☆ＳＲ-１１：RECARO最新のリクライニングシートだが、全体的に使われているウレタンは柔らかめで、背もたれも座面もかなりゆったりとしている。スポーツとコンフォートの中間に位置する感じ。

☆ＳＲ-３、ＳＲ-４：ＳＲ-３は首の後ろに違和感がある。ＳＲ-４のほうが自然だが、ホールドはＳＲ-３のほうが上。どちらももう古いという感は否めない。

☆ＳＲ-６：未だに展示品も無い。ＳＲ-１１よりウレタンが硬く、ホールドも強いと説明されている。６月デリバリー開始。

☆BRIDEガイアス：リクライニングできるスポーツシェルという位置づけだが、意外とわき腹から腰にかけては余裕がある（薄着だからか）

☆SPARCO：SPARCOはどのシートも基本的には同じ構造だが、TRINO2は生地が良くない。わき腹から腰にかけて支えようという構造となっていて、太ももはほとんど拘束されないのが特徴。1階に飾ってあった本革のMILANO３の造りはすばらしい。

で、どれが一番しっくりするかというと、慣れもあるかもしれないがNISMOシートが一番しっくりとする。
　けっこうこのシートは硬さの違うウレタンを使い、座りごこちもホールドも良く出来ているのである。生地に関してもアルカンターラを使い質感が高い。
　なんとか不具合の対処を考えてもらいたいと思う。交換するとすれば、RECARO　ＳＲ-６かな。

　最近やたらとすれ違うことの多いＢＭＷ Ｚ４。もちろんロードスターばかりだが、既にクーペの予約受付も始まっている。

　非常にアクの強いデザインとなったＢＭＷだが、その中でもひと際異彩を放つ容姿を持つのがBMW Z4　Ｍcoupeだ。

　価格は約８００万とほぼポルシェケイマンＳと同額だが、直６と水平対向、ＦＲとＭＲ等対照的な２台である。
　パワーはＺ4Ｍcoupeのほうが最高出力252kW[343ps]/7,900rpm、最大トルク365 Nm[37.2kgm]/ 4,900 rpmとケイマンSに勝っている。このパワーを生かして、0-100km/h 加速でも5.0秒とケイマンSを凌ぐ。

　全長 4,113mm、全幅 1,781mmのコンパクトボディで車両重量1,495kgだから、本当に最新のＢＭＷは重くなった。
　最高速度 250km/h というのはリミッターが付いているからだろう。

　さてさて、どんどん対象がセダンから外れていくが、こういう車を買うには、もう１台ミニバンでもセカンドカーで買う必用があるかな。

皆さんが今運転されているクルマの安全性は高いでしょうか？

　カタログのどこかには、必ず安全性について☆☆☆☆☆を達成とかいうように、５段階で星の数での評価が記載されていますね。

　このカークラッシュ・テストでは、フルラップ前面衝突、オフセット前面衝突、側面衝突により各車の安全性の総合評価をしています。その衝突実験の内容や評価の方法も記載されています。

　このサイトの特質は、それぞれの車両ごとに各衝突テストのムービーが観れることです。

　ちなみに、Ⅴ３５の評価は・・・おっと、ご自分でご確認ください（笑）

Ｖ35セダンは-重量感のあるセダン-に分類されています。

あなたはどういう運転をしていますか？

　皆さんも教習所や運転免許センターでドライバー診断テストを受けたことがあるはずです。

　貴方の運転適正は？安全？危険？どういう傾向がある？

　ドライバー診断で自分がどういうドライバーかを知ることによって、より安全な運転が出来るように心がけましょう。