赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

　
　タイヤ館○■△でのお話。
　最近川口近辺のいわゆる「ちゅーにんぶしょっぷ」が相次いで閉店しているそうな。
　
　最近のほとんどの客は「ぱわーあっぷ」とか「れすぽんす改善」なんてのにはま～～～～～ったく興味が無いんだそうな。
　ゴテゴテした空気抵抗大きそうなエアロ付けて、でかくて重いホイール履いて、バネ下だのロムチューンなんて話をだすと、「なにそれ！？そんなことして何になるの？」なんて返事しか返ってこないとか。

　だから、走り屋なんて呼ばれる客を相手にしていた「ちゅーにんぶしょっぷ」なんて商売はあがったり、バタバタ父さん倒産しているというわけです。

右のリアタイヤを縁石の角にぶつけてから１週間経つのだが、空気圧を測ってみると、そのタイヤだけ若干空気圧が落ちている。タイヤのビートとホイールの密着が悪いのだと思うが、タイヤが悪いのかホイールのリムが歪んでいるのか分からない。

　まだタイヤの溝は僅かに残っている（特にリアは）のだが、リアの１本はサイドウォールが損傷しているし、結局タイヤ４本とホイール１本を交換することにした。

　Ｓ.ｄｒｉｖｅというタイヤは磨耗してきても極端にグリップが落ちることが無い。値段も安いので、Ｓ.ｄｒｉｖｅの２セット目を購入することに決定。同じタイヤなので、比較的磨耗の進んでいる前だけ先に交換したいところだが、右リアが損傷しているので４本同時交換とした。

　やはりこうなると義理人情より、懐具合との相談で値段を優先することにした（汗

　というわけで、平野タイヤに出向き、Ｓ.ｄｒｉｖｅとＬＭＧＴ４を１本購入しようと思ったが、ＬＭＧＴの納期はなんと４ヵ月後・・・なので、タイヤのみ交換してみて様子を見ることにした。
　Ｓ.ｄｒｉｖｅ購入費用は74960円（交換、バランス、廃タイヤ窒素ガス、税込）。6/12交換予約のついでにアライメントも追加して特別料金で10500円だぁ。

　タイヤは交換するわけだから、もう磨耗を抑えるような運転をする必要が無くなったので、この先１週間は全開で走れます（爆）

　追伸、ＢＳのＴ'S０２というタイヤをＧⅢと同じブロックデザインという説明をして販売している店舗がありますが、中身は全くの別物なので注意して下さい。ＲＥ７５０というのがＧⅢの後継にあたるようですが、ＢＳ系列店舗専用でサイズが少ないです。

　本日、某所で昼食を取った後、タイヤ館川口店に入ろうと右車線から左車線に移ろうとしたら、左のドアミラーにいきなり赤いシルエットが飛び込んできた。

　一見してフェラーリだと分かったが、追い抜いて前に出てきたのはＦ４０だった。
　こいつがまたいかに片道２車線とはいえ、けっこう交通量のある道なのだが、パイロンよろしく遅い車を右に左に無理に追い越していく。あんな無意味に荒っぽい運転をするフェラーリは初めて見た。

　わたしはそのままタイヤ館に入ったのだが、たいした収穫も無く、あのままＦ４０を追走すればよかったとちょっぴり後悔（笑）

　で、ここからは全く話が変わってしまうので、何かを期待していた人がいたら御免なさい（笑）
　
　その足で、タイヤ館西川口へ向かう。ここの店長は前に履いていたホイールセットを買ったときからの馴染み。店に入ると店長は電話中。声をかけてきた店員とお話してたら、ここの方が大規模カー用品店よりもタイヤもホイールもずっと安い。
　
　ＲＥ０５０（225/48-18、245/45-18）は込み込みで１４．５万だそうだが、ＬＭＧＴ４が平野タイヤとたいして差の無い５万弱で手に入る。

　更に話は進み、ＣＵＳＣＯのハイブリッドデフは１２％引き、取付工賃とデフオイルやオイルシール等必要な純正部品で３．５万、総計１４万弱かかるそうだ。シムの調整やバックラッシュの調整でかなり作業は大変なのだそうだ。