赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

　久々のアメリカンマッスルカーの登場です。
　コルベットＺ０６は一昔前のアメリカンと違い、なかなか洗練されたデザインで、インテリアのデザインや造りもなかなかのようです。メカニズムもアメ車としては革新的な技術が導入されており、その入れ込みようはなかなかのものと感じます。　

　コルベットはアメリカを代表する正統派のマッスル・スポーツカーで、50年以上にわたってアメリカ人に愛されている。現行モデルは04年秋に５代目からバトンを受けた。６代目を表す「Ｃ６」の型式で呼ばれ、スタイリッシュなクーペと爽快なコンバーチブルを設定している。このコルベットに、モンスター級のハイパフォーマンスモデル『Ｚ06』が加えられたのは06年２月のことだ。これはアメリカン・ル・マンシリーズ（ALMS）やル・マン24時間レースなどで輝かしい実績をあげたＣ５－Ｒのレース活動をベースに開発された最強のロードゴーイングカーである。

レギュラーモデルは6000ccのＶ型８気筒エンジンを積む。これに対しＺ06は新開発の7000ccⅤ型８気筒OHVのＬＳ７エンジンを搭載した。ＧＭの乗用車用エンジンとしての最強のパワーを誇るエンジンだ。最高出力は驚異的な376kW（511ps）、最大トルクも637Ｎｍ（64.9kg-ｍ）を絞り出す。高性能に対応するため、コンロッドやインテークバルブにはチタニウム材を採用した。また、ハードなコーナリングによる強い横Ｇ下でも安定した潤滑性能を実現するため、オイル潤滑はドライサンプ式としている。その加速性能は停止から100km／ｈに達するまで４秒以下と、レーシングカー並みだ。トップスピードは300km／ｈを超える。

ミッションは大幅に強化された６速のマニュアルミッションだ。重量配分の適切化のためにトランスアクスル・レイアウトを採用し、トランスミッション・オイルクーラーも装備した。フレームはバックボーン式で、レギュラーモデルはスチール製だが、このＺ06はオールアルミ製だ。フレーム単体で60kgも軽い。