赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

3シリーズへの335i投入の関係だろうか、5シリーズにV8を搭載する550iツーリングが発売される。1000万円を超えるワゴン、このクルマの市場性はあるのだろうか。


　BMWジャパンが、5シリーズツーリングのラインアップに、シリーズ最大排気量の4.8リッターV8を搭載した“550iツーリング”を追加し、10月26日に発売すると発表した。

　BMW550iツーリングは、550iセダンと同じ、最高出力367ps、最大トルク50kg-mのV8を搭載するワゴンモデル。このエンジンは、従来の最上級だった545iよりパワーで34ps、トルクで４kg-m増強、スペックを見ただけでもパワフルな走りを期待させる新ユニットだ。

　1000万円を超えるだけに装備も非常に充実しており、ダコタレザーシートやパークディスタンスコントロール、電動パノラマガラスサンルーフ、HiFiシステム・プロフェッショナル・ロジック7、コーナリング時のロールを低減するダイナミックドライブなど、数多くの豪華装備が備わる。

※写真は、オプションのMスポーツパッケージ装着車（本国仕様）。

　価格は、1004万円。

先日の、「セダンにもターボが出ますよ」という、営業マンの言葉はうそではなかった。
325iを試乗したときに、1000～2100回転のトルク不足を感じた。おそらく330iでも（価格の割には）パワー不足を感じるのではないかと予想した。（そんなこと無いよと思う方もいるだろうが、350馬力・トルク40㌔を最低欲しいと考える人間なのでご容赦願いたい）
　そこへ、335iセダンの発売なので、国産ＦＲセダンとのパワー戦争をかなり意識しているなという感じがする。レクサスより70～170万、スカイラインより270万も高いわけだが
、ホイールベースの短さから居住性で劣るのは否めない。果たして、値段差を埋めるだけの魅力があるか。クーペより30万安いのはお買い得なのだろうか

　BMWジャパンが、3シリーズセダンの最高峰グレードにあたる“335i”と“335iツーリング”を10月26日に発売すると発表した。

　BMW335iは、先頃登場した335iクーペのセダンバージョン。335i系のエンジンには、BMWにとって初の直噴ターボが搭載され、最高出力306ps/5800rpm、最大トルク40.8kg-m/1300-5000rpmという非常にパワフルかつトルクフルな性能を持つ。

　高精度なダイレクトイグニッション（直噴システム）とパラレルツインターボが組み合わされたこの3リッターエンジンは、4リッター並みのパワーでありながら、燃費は3リッター同等というのがウリで、トランスミッションにはシフトチェンジ時間が従来の半分まで短縮された6速ATが組み合わされる。

　装備面では、アクティブステアリング、アダプティブヘッドライト、コンフォートアクセス、パークディスタンスコントロール、ダコタレザー、電動リアウインドローラーブラインドなどが備わり、最上級モデルらしい豪華な仕様となっている。

　価格は、335iクーペ（701万円）より30万円以上安価で、セダンの335iが668万円、ワゴンの335iツーリングは688万円に設定される。