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赤とうがらし(RED PEPPER)のブログ一覧

2007年08月27日 イイね!

トヨタ マークX にこの秋、新種が登場!

トヨタ マークX にこの秋、新種が登場!
この秋、トヨタ『マークX』に新種が登場する。「X-Seater(エックス-シーター)全席を招待席に。」と銘打っていて、子育て家族のミニバンではなく、独立した4つのシートに大人4人がゆったり乗るクルマのようだ。

「ワゴンより贅沢に。ミニバンより優雅に。セダンより自由に。」と、スタイリングもミニバンとは違う様子。スケッチを見ると、座席は4つとなっているが、文面によると3つのモードに可変する3列目のシートが存在するみたいだ。

各地でパンフレット配布などティーザーキャンペーンが始まっている


これは先日のスカクー購入支援オフの時に、エブリさんが持ち込んだパンフレットのヤツですねw

 ブリットの後継のワゴンという位置づけらしいのですが、、、

 皆さん異口同音で、ミニバン じゃん!!! というご意見でした(爆)

トヨタよ! 隙間を狙うのは王道を歩む者のやることではないぞ!!



その名は『トヨタ マークX ジオ』。ボディサイズは、全長4695mm×全幅1785mm×全高1550mmと、ライバルと目されるオデッセイよりもコンパクトな印象。

Posted at 2007/08/27 19:00:18 | コメント(3) | トラックバック(1) | 日記
2007年08月27日 イイね!

ホンダ アコード でかっ!!

ホンダ アコード でかっ!! ホンダがこの秋発売を予定している次期アコードの全貌が明らかになった。

 ほとんど興味はないんだけどね~

 新型アコードにはセダンとクーペが用意され、セダンは全長4930mm×全幅1847mm×全高1476mmというサイズ。先代よりそれぞれ76mm、28mm、23mm拡大され、ねじれ剛性は20%アップしているという。

  ・・・でかい、なぜにこんなに巨大になったの!?

 クーペは全長4849mm×全幅1849mm×全高1433mmで、セダンより全長が短くロー&ワイド感が強調されている。

 これもでかいな~。国産車最大のクーペだな。

 エンジンは、最高出力268ps/6200rpm、最大トルク34.3kg-m/5000rpmを発生する3.5リッターV6と、同じく177ps/6500rpm、22.3kg-m/4300rpmの2.4リッター直4の2タイプ。

 2.4Lとは相変わらず中途半端な排気量だな。

 V6クーペには6速MT、セダンには5速ATが標準搭載され、直4には5速MTと5速ATが選択可能となっている。そのうちV6ユニットには、軽負荷時に4~3気筒で走行可能な新世代の気筒休止システムVCM(Variable Cylinder Management)が搭載され、市街地&高速での燃費も向上しているようだ。

 気持ち悪いんだよね。走行中に片バンクのピストンが止まるとかいうのは・・。

 まあ、買うことはないから、いいや。
Posted at 2007/08/27 18:48:19 | コメント(3) | トラックバック(0) | 赤唐辛子的@carレヴュー | クルマ
2007年08月27日 イイね!

秩父 二本木峠へ

秩父 二本木峠へ 今日は散髪に行こうと思っていたが、朝は予約が取れなかったので、午後4時に予約を入れた。

 午前中が暇になったので、秩父に行くことにした。時間が無い時は定峰峠が一番近くて手っ取り早い。

 299号を走っても脳が無いので、顔振峠から奥武蔵グリーンラインに上がって、白石峠を抜けて、県道11号に入った。

 先ず、299号方面に向けて県11号を下る。舗装し直されたばかりなので、路面がきれいで気持ち良く下れる。もちろん攻めるような走りはしちゃいない。

 下り切ってから、バスのUターン場所で方向変換しようとしていると、299号方面から青い羽根なしイチゴが上がってくる。

 とりあえず先に行かせて後を付いていくと、人家を過ぎてから青イチゴ君のペースが上がった。間隔を空けてついていくと、かなりのペースで飛ばしている。こちらは安全第一でマージンを大きく取りながら付いて行く。対向車が来ると安全のためにスローダウンしてすれ違うので、かなり遅れてしまうと、青イチゴ君は先で待っている。

 どうやら遊んで欲しいらしい!

 青イチゴ君が先行車に追い付いてスローダウンしたので、こちらは鬼うどんの駐車場に入って、位置をナビに記録していると、鬼うどんに暖簾がかかった。だが、午前11時50分・・・まだ昼食には早い。

 だいぶ遅れて下りて行くと、青イチゴ君は自販機の前で停まっていた。その脇を通り過ぎ進んで行くと、交差点の案内標識に二本木峠の文字が・・・。

 そういえば、そっち方面は走ったことが無いので、二本木峠に上って行くと、だんだん道が狭くなる。

 頂上付近にはモーモー牧場?があり、その先を下って行き、皆野寄居有料道路の手前で左折、更にその先を左折するとモーモー牧場に戻ってきたので、再び県11号に下りて小川経由で帰路につきました。

 また、峠コレクションが増えました。コースと路面は定峰峠と土坂峠が一番かな。
Posted at 2007/08/27 18:33:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | かっとび日記 | クルマ
2007年08月27日 イイね!

F1日本GPまで約1ヶ月


F1日本GPまで1カ月余りということで、ちと調べてみた。

(+o+)あちゃ~

料金は自由席で11,000円、指定だと71,000円~41,000円ですと~~!

しかも、自由席って、、、、オイオイ、椅子ないじゃん!(w

駐車場は閉鎖で、指定駐車場からシャトルバス利用かぁ。

こりゃ行きも帰りも地獄で、サーキットは金満地獄だねw

関連情報URL : http://fswf1.jtb.co.jp/
Posted at 2007/08/27 07:56:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「六本木ヒルズで体調不良となり死ぬかと思った💦

熱中症🥵になったか?

フラフラしながら駐車場待合室まで行ったら自販機があり、やたらと冷房が効いていて助かった。

休み休みなんとか重い脚を引きずり帰宅。

明日は安静にしておこう。」
何シテル?   06/21 20:37
ようこそご訪問くださいました。 2022.12.23 ゴルフ8Rのオーナーになりました。 ブログのタイトル通り「NO CAR NO LIFE」な人...

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