赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

　２年程前に、「次期ＧＴ-Ｒはグローバルカーとして、大量生産ラインに乗せコストを落とし、リーズナブルな価格となる」という情報があった。

　そして、次第に明らかになってきた次期ＧＴ-Ｒの実態は、その情報とはまったく正反対のスーパーカー、モンスターカーであった。

価格は既にご承知のとおり、スタンダードで777万円というもの。

　この価格だけならちょっと高くなっちゃったねという感じだが、無理して購入したらとんでもないことになりそうだ。

　あくまで未確定のアングラ情報だが、全てのメンテは日産ハイパフォーマンスセンターが請け、専用オイル交換費用だけで１０万円、タイヤ４本交換で５０万円、車検時には１００万円近い費用が必要になる等の情報が流れている。

　更に定期点検が義務付けられ、これを受けないと保証を受けられなくなるほか、コンピューターの履歴にない手が少しでも加えられると日産ハイパフォーマンスセンターでのメンテすら受けられなくなる可能性もあるという。

　「全てのメンテは日産ハイパフォーマンスセンターにお任せください。そうすれば、安心してＧＴ-Ｒの性能を満喫することができます。」という売りらしい。

　ＧＴ-Ｒは我々庶民にはけして手の届かない、一部のリッチでグレートな方々のためのおクルマなのですｗ

　でも、せめて車幅が何ミリあるのかくらい教えてもらいたいものだ。1890ｍｍなのか1920ｍｍなのか、どっちなのヨ？

ＧＴ-Ｒの（正式）先行予約が始りましたね。

『2007年10月24日、東京モーターショーで「NISSAN GT-R」が発表されます。 新型車は歴代の「スカイラインＧＴ－Ｒ」の血統を受け継ぎながらも、 日産自動車の持てる最高の技術をつぎこんだ同社を代表するにふさわしいと考え 「日産」の名を冠し、「NISSAN GT-R」と命名しました。』

それは知ってましたｗ

『2007年9月26日より先行予約注文を開始します。価格帯は700万円台の後半になります。
ご予約は、お近くの「日産ハイパフォーマンスセンター」までお問い合わせください。』

だいぶ前から仮予約殺到してたそうじゃないですか。予約金110万円ですって！？

『NISSAN GT-R」を中心とした販売・サービス体制の充実を目的として、 日産ハイパフォーマンスセンターを日本全国160箇所に設置します。』

ぐお～！　日産ハイパフォーマンスセンターって、市内に２箇所しかないんですけどぅ。一応政令指定都市ですが・・

プリンス系と日産系の本社だねｗ

フェラーリ買えるほどの裕福な人以外は手を出しちゃいけないみたいですよ～

熱い想いだけで買うと、大やけどするかもｗｗｗ


１０月２４日　ＧＴ-Ｒ復活！

「工事中」　　　　　　え？　　あ　ブログ工事中です（爆）　　　　「工事中」


いや　脳内工事中かな。覗いちゃ駄目ですよ（笑


現在の走行距離、約67000ｋｍ。車検までに70000ｋｍは行きそう。

３回目の車検までに100000ｋｍ行きそうな予感。年間15000ｋｍ走っているからね（汗）

100000ｋｍが買い替えの目途かな。

まだ詳細が分からないが、ＧＴ-Ｒはとてつもない金喰いモンスターの悪寒。

ようやくの思いで買っても、ローンとメンテと保険の３重苦でアボ～ンする可能性大(*_*)

来年から再来年にかけて、手頃なところで妥協するかぁ。

これとか、あれとか、それとか・・　　

核　各攻撃目標を補足、撃破の攻略戦術を練る（ＢＭＷは攻撃対象から除く！）

買い替え作戦のＸ-dayは2009年12月と決定。なお、作戦決行は気まぐれに変更される場合がある（爆）

あ　会社行かなきゃ

わたしの知人もここで試乗や研修を行うことになるのでしょうか。一般公開のイベントが楽しみですねｗ

　日産は、２００６年５月から進めていた追浜試験場の再整備を完了。同試験場の名称を「ＧＲＡＮＤＲＩＶＥ（グランドライブ）」に改めた。

　グランドライブでは、従来のように実験や車両評価を行うだけでなく、ディーラーマンや日産の社員が日産車を試乗できるようにした。１周約４ｋｍのコースに荒れた路面や段差などを持つ一般道路を再現。日常的な運転の中での操縦安定性や走行性、取り回し性などが体験可能となっている。
　また、施設内には車両・技術展示スペースやプレゼンテーションルームを設けた車両評価棟を新設。様々な用途で同施設を活用していく予定。