赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

　③の店舗では、Ｖ36クーペの試乗車は用意しないそうなので、同じ道筋を流していると、サティオ店に赤いクーペ試乗車を発見。　

　試乗車はベースグレードの350ＧＴで１８インチタイヤを履いていた。

　試乗を申し込み、近所をぐるりと一周したが、アクセルを踏めるところが無いので加速に関してはセダンとの比較は出来ないが、なんかアクセルのレスポンスはセダンより鈍い感じ。

　それにしても、スカイラインも室内が静かになったもんだ。軽くアクセルを開けているくらいでは、かすかなエンジン音以外はほとんどロードノイズも聞こえない。

　ステアリングが軽い。こんなに軽かったか？

　しかも、凄く乗り心地が良くなった。おまけに車重が重いせいなのだろう、どっしりとした重みのある走行感覚を味わえる。

　気になるのはアクセルの反応だが、ちょっと鈍くし過ぎたのではないか。好みとしてはセダンのほうがアクセルの反応は良かった。

　Ｖ36クーペとエボＸの内装を比べると、あまりにも差がありすぎて比較にならない。

　ちなみに、③の店でも、このサティオでもＶ36クーペの受注は１台もないそうだｗ

　さ～て、次は日産です。

　ＧＴ-Ｒの件は全て人づての情報なので、真相を確かめるために、ハイパフォーマンスセンターに指定されている店舗に行ってきました。

　色々聞くと、要するに10/24の発表までは何ら正確な情報は流せないというのが本当のとこらしい。販売店の営業マンも情報を漏らさないよう、誓約書にサインさせられているとのこと。

　それでも、曖昧には何とか答えてくれる。

うわさのメンテナンス費用については、

・ＯＩＬ交換１０万円というのは大袈裟

・車検に１００万円かかるというのも大袈裟。外車並にはかかると思ってほしい。（どの外車だぁ！？）ちなみにポルシェ９１１は車検費用30万円とポルセンで言っていた。

・タイヤの交換は、非常に特殊で他では出来ないとのこと。サイズも明らかにされていないそうだ。（20インチ、幅285のランフラットじゃないのか！？）

・定期的な点検を義務づけられるのは本当

・ハイパフォーマンスセンターの準備はかなり前からなされていた。情報を小出しにするのはやはり広報の戦略らしい（怒）

・納期も不明（出来るだけ早く）だそうだ

・今申込しているのは、そ～んなこと一切気にしない人たちだと・・（ｱﾎｸｻ）

　次は、レクサスにＩＳ　Fのカタログをもらいに行った。

　なんでも、ＩＳ　Ｆの国内向けは月産40台で、展示車もいつ入るか分からないそうで、試乗車は４店で持ち回りとなるため予約制となるとのこと。

　今発注しても、なんと納車は１年以上先となるそうだｗ（ＬＳ600ｈ並）

　気になる維持費だが、３年間はメンテサービス（レクサスケアメンテプログラム）が付くので全く別途費用はかからないそうで（この辺は他のレクサスの車両とおなじ）、なんと車検も15～20万で収まる見込みと言う。いたって普通の車じゃないの～～～ｗ

　乗り出し８５０万円。新車保障５年/100000ｋｍ。バリューローンなら・・

　う～ん、しばらく様子を見ましょうｗ
　

　

　２日間のオフ三昧から一夜明けた今日は、ディーラー新車めぐり三昧ですｗ

先ずは、三菱のお店へ行くと、ホワイトパールのランエボＸが置いてありました。

エクステリア・インテリア共に細かくチェックしてきました。白は実物もやはりちょっと地味に見えますね。

　展示車両はＧＳＲの５ＭＴに、ハイ・パフォーマンス・パッケージとスタイリッシュ・エクステリアを装備した車両です。

　ＳＳＴ装備車は１１月末にならないと展示車が入らないそうで、予約はほとんどがＳＳＴ車両なので、試乗車が来るのは２月か３月頃になるだろうと話していました。

　ほかの店舗に赤が置いてあるそうなので、ついでに見に行くと、赤とは言っても画像で見るよりもずっと落ち着いた感じのメタリックであった。これなら、３６クーペの赤と違って、私くらいの年齢でも照れることもなく運転できそうだ。やはりボディ色は実際に見ないと分かりませんね。

・エクステリアはなかなかの出来栄え。２ピース・ブレーキローターは純正だけに、デザインはあまり凝ってはいません。ブレンボの赤いキャリパーも見飽きたかな。

・問題のインテリアは、やはりダッシュボード、ドアの内張り、フロアコンソール、がプラスチックで安っぽいし、天井の内張りも安っぽい。

・ＲＥＣＡＲＯと共同開発のシートは座り心地とホールド感が良いですね。デザインはＲＥＣＡＲＯの１１（ｲﾚﾌﾞﾝ）にそっくりだけど、タイト感は６（ｼｯｸｽ）によく似た感じ。
・小径のステアリングを握った感触は良い。

・300ｋｍスケールのスピードメーターはドライバーにやる気を起こさせるに違いない。

・なんとなく気になる天井のアンテナは前後に倒れるので機械式駐車場でも問題なし。

・お笑いなのは、前輪のタイヤとホイルハウスの隙間が凄く大きいので、拳を縦に入れてみてもまだ余るくらいある。４ＷＤとはいえ興醒めする・・。
　実は、キャリアカーでの輸送時に、地上高を確保するために、スプリングに挟むゴムがはめたままとなっていたためだったｗ

flash　player9の不具合なのか、一昨日からフラッシュを使ったWEBサイトがすべて見れない。

クルマ関係のメーカーサイトはフラッシュを多様しているので見れないし、youTubeも見れない（涙

いったん専用ツールでアンインストールして、再度インスト－ルしても駄目。

なぜなんでしょう？


復元ポイント実行でなんとか回復しました。

金曜日にも同じ操作をして一時回復したので、

何かのソフトのアップデートが悪さしているみたい。



また、フラッシュが見れなくなった。

ＯＳ：ＶＩＳＴＡ　ブラウザ：ＩＥ7

どうやらＩＥ7に関する何かの不具合らしい

フラッシュプレイヤーを削除して、再インストしても駄目だ

ＦireＦＯＸでは見れるので、ＩＥ7の不具合と思われる

フラッシュが見れないと、今のＷＥＢサイトはほとんど役に立たないのがよくわかる

そのうち対策がなされるでしょう