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2007年12月07日 イイね！

Evo X (SST & Manual) vs Evo IX vs Old Impreza WRX STI　and CKV36


エボXは、 100ｋｇの増加で、やっぱ立ち上がりが遅いみたいですね～。

CKV36は晒しモノですか。


Posted at 2007/12/07 20:56:20 | コメント(4) | トラックバック(0) | こんなもの見つけましたｗ | クルマ
2007年12月07日 イイね！

CKV36スカクー　VS　レクサスIS F


　CKV36スカクー、やっぱ重すぎるかな～。街乗りしてても重量級ツアラーだと感じるものね～。

　ドリキンはIS Fをお気に召さない様子ｗ


　

Posted at 2007/12/07 20:41:04 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2007年12月07日 イイね！

国際カルテル、欧州４社とブリヂストンに公取委排除命令

困ったものだ。

ブリヂストンについては、メーカーによる国内市場価格操作も半ば公然と行われているようだし、この際だから、公取には洗いざらい調べてもらいたい。

石油をタンカーから貯蔵施設に移すために使われるマリンホースの販売をめぐる国際カルテルで、公正取引委員会はブリヂストンと英仏伊のメーカー計５社に排除措置命令を出す方針を固めた。

　５社が横浜ゴム（港区）とともに世界市場のシェア（占有率）を決めるなどした行為が独占禁止法違反（不当な取引制限）に当たると認定した。

　日本企業が国際カルテルに関与したとして、欧州委員会などから巨額の制裁金を科せられるケースが相次いでいるが、公取委が外国企業にカルテルで行政処分を下すのは初めて。
国内２社とともに違反が認定されたのは、ダンロップ・オイル・アンド・マリーン（英）、トレルボルグ・インダストリー（仏）、パーカーＩＴＲ（伊）、マヌーリ・ラバー・インダストリーズ（伊）の４社。

　上記６社は、
〈１〉国内で使われる製品は、ブリヂストンと横浜ゴムが受注を独占する
〈２〉国外で使用される製品は、６社の中から受注する本命企業を選ぶ
などのルールに従い、販売価格やシェアを取り決め、入札などで談合した。


Posted at 2007/12/07 10:41:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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マジか⁉️

大谷が実戦での調整を自己申告したとは聞いていたが、まさか明日とは。」
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ようこそご訪問くださいました。 2022.12.23 ゴルフ8Rのオーナーになりました。 ブログのタイトル通り「ＮＯ　ＣＡＲ　ＮＯ　ＬＩＦＥ」な人...

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