赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

　黒ブサくんのタイヤは、スポーツコンタクト３CS　235/45R17　94Wなんですが、指定空気圧が2人乗車時270kpa(＝2.7ｋｇｆ/ｃｍ2)、4人乗車+荷物時にフロント290ｋｐa リア340kpaに指定されています。

　独車は日本のように、車両総重量を基準にタイヤのロードインデックス毎に指定空気圧を決めているのではなく、乗車状況に合わせて指定空気圧を変えているようです。

　しかし、270kpaとか340kpaとかはあまりにも大きな値ですよね。

　タイヤはロードインデックスごとに空気圧と最大負荷能力は決められており、この空気圧を超える設定にしても負荷能力は上がりません。

　日本（JATMA規格）は240kpa、ヨーロッパ（ETRTO規格）は2種類あり、STDが250kpa、XLが290kpaで設計されています。

　でも、スポーツコンタクト３CS　235/45R17にはどこにもXL（エクスラロード）の表記がないんですが、こんな高い空気圧でも大丈夫なんだろうかという疑問が湧きました。（スポーツコンタクト３CS　235/40R18はXL規格です）

　そこでタイヤを良く見まわしてみると画像の表記を発見しました。

　MAX　INFLATION　350KPA、MAX　LOAD　670KGと表記してありますから、最大空気圧は350kpa、最大荷重が670ｋｇまでもつということで、一応許容値以下ということにはなります。

　国産タイヤもヨーロッパ車に採用されているものは、235/45R17サイズでもXL規格となっているようですので、国産タイヤに交換時には290kpaにすれば良いんでしょうが、スポーツコンタクト３CS　235/45R17の指定空気圧の設定理由は良く分かりません。


　PS.取説で確認したら、サービスデータに、使用できるタイヤは　235/45R17　94Wまたは235/45ZR17　97W　エクストラロードまたはリインフォース既定のタイヤと記載されていました。

　スポーツコンタクト３CSの235/45R17　94WにはXLの刻印はありませんが、OEM製品としてXL規定となっているようです。

惚れちゃいます❤　

BMW　M3　GTS

説明は要らないでしょうｗ

今回の買い替えに当たって、最後まで気になったクルマが１台あります。

　結局、ノーマル車のあまりの乗り心地の悪さと、インテリアのチープさ（というより設計が良くない）、そして傍目を考えて、見にも行かなかった１台。

　それはモンスタースポーツのエボXコンプリートモデル。コンピューターと吸排気系チューンにより360psのパワー、50kg-mのトルクを安定して発揮する。

価格はGSR-Premium SST ベースで標準パッケージ価格(消費税込)　¥5,355,500～

オーリンズDFV車高調(オリジナル) を付けると プラス¥525,000。

ベース車両が￥5,071,500なことを考えると、非常にお得なコンプリートモデルだと思います。

　見に行って試乗してたら買う気になっていたかも。

それにしても、今日は天気が悪いですね。出かけない方がいいかな。