赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

そういえば、今日銀座のポルセンでポルシェ　パナメーラを初めて見ました。

　2200万円のターボモデルです。排気量 4,806cc 、AWD 、最高出力(EEC) 368kW（500PS） 、最大トルク（EEC） 700N・m の怪物。

実物を眼にすると、９１１に似てるなんてのは全く感じません。

そうですねぇ、フロントを見降ろしての印象は９２８をもっと幅広くした感じすね。

1930ｍｍの車幅はデカイの一言。ボディカラーはトパーズブラウンメタリックだと思います。

　意外と室内は広いですよ。ドライバーズシートに座ってみましたが、インテリアは淡いベージュで統一されていて、ほとんど本革とアルカンターラで埋め尽くされていました。ツートンナチュラルレザーインテリアってやつでしょうね。

　そういえば珍しく右ハンドルだったな。

まだ発売されていないV6でも1000万は超しちゃうんでしょうね。

値段はともかく車庫に入りませんわｗ

　ところで、黒ブサ君に施されたガラスコーティングはどんなものだろうと思って、メンテナンスセットの説明書を見てみたら、ダイヤモンド・メーク・シリーズと書いてありました。

　施工保証書にはボディグラスコート　スーパーモノコック、ホイールコートを施工したことを証明すると書いてあります。

　ホイールコート？？？　頼んでないし、サービス？？　

でも、納車後に確認したらホイールコートしたようには見えませんでしたけど・・・。

　だから、別の場所でにホイールコーティングを施工して貰ったのに・・・。　こちらは施工後は明らかにテカリが違いましたから、記入の間違いでしょう（そう思いましょうｗ）

　で、ダイヤモンド・メーク・シリーズのスーパーモノコックを検索してみたら、コチラの製品でした。

　一応５年の耐久だそうで、以下のような説明がなされています。

　ダイヤモンドメイクシリーズは溶剤型であり、多種類のシリカレジンを当社独自のブレンデング技術で高重合する事により、極めて持続性のあるシリカガラス被膜を形成し、撥水・防水・耐候・耐熱・耐摩擦・耐薬品性に優れた効果を発揮します。
　特殊超高分子フッ素配合により、その足が繊毛のように塗装表面を覆い、長期間塗装表面を完全に保護し、水アカ・虫・鳥糞から守ります。撥水能力に優れ、水玉の形状が118°～77°（下図）と超撥水から滑水タイプへと移行しながら表面張力を保ちます。 　

　ダイヤモンドメイク　スーパーモノコック　スーパーモノコック構造のガラス被膜を形成し、サスペンションのような働きにより塗装表面衝撃を吸収することで、キズ付きを最小限に制御します。

　ということは、水アカには強いということなの？

Q&Aを見てみると

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Q１．ダイヤモンドメイクシリーズコーティングとは？　

　 ボディー塗装面にシリカガラス被膜を形成し、強力なフッ素を当社独自のブレンデング技術で配合しているため、撥水性、防水性、耐候性、耐熱性、耐摩擦性、耐薬品性に優れた効果を発揮するシリカガラスコーティングです。

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Q２．ダイヤモンドメイクシリーズコーティングを施工したお手入れ方法は？

　基本的にはシャンプー洗いが原則ですが、月に水洗いを３回行うなら内１回はシャンプー洗いを行ってください。

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Q５．撥水性ですが水ジミ（ウォータースポット）はつきませんか？

　ダイヤモンドメイクシリーズコーティングには、高分子フッ素をブレンデングしてあります。
そのため、ボディー塗装面のシリカガラス被膜を繊毛のような足が無数に覆っていますので、つきにくくなっております（蓮の葉をイメージして頂ければご理解頂けると思います）。

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Q６．水ジミ（ウォータースポット）がついたとき、どうすればいいですか？

　 専用のカーローションをご使用して頂ければ、簡単に除去できます。除去できない場合は、施工店にご相談ください 。

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※ウォータースポットと書いてあるが、おそらくイオンデポジットのことを指すのだと思います。


　説明通り、専用のカーローションで確かにイオンデポジットは消えます。でも、付属のメンテナンスキットだけ買うと5,000円もするんだとか。

　やはりシャンプー洗車が基本なんですね。
 
学習したら即実践ということで、今日の朝８時半から洗車してきました。

　水で汚れを洗い流して、シャンプーして、シャンプーを水で洗い流して、ボンネット・ルーフ・トランクから素早く水をふき取る。

　水洗いだけのときと、シャンプーをした時では、洗い流した後の滑水が全然違います。

イオンデポジットが付かず綺麗に洗車出来ました。やはり取説はきちんと読まなきゃいけませんねｗ