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　ポルシェ・ジャパンは、4ドアサルーン“パナメーラ”シリーズの新バリエーションとして、3月のジュネーブショーで発表予定の“パナメーラ”と“パナメーラ4”を、3月2日より受注開始すると発表した。

　いよいよ出ますねＶ6モデル！

　これまでパナメーラには、4.8リッターV8と、4.8リッターV8ターボの2タイプのエンジンが搭載されていたが、?今回発表の2モデルには、はじめて6気筒エンジンが組み合わされた。

　エンジン形式は、水平対向エンジンを搭載するスポーツモデルとは異なり、V型エンジンが採用された。排気量3.6リッターのダイレクトフューエルインジェクション（DFI）付きで、最高出力は300ps、最大トルクは40.8kg-mを発生する。

　十分な馬力とＮＡとしては大きなトルクで、スポーツ性はともかく実用性は十分ですね。

　トランスミッションは全車に7速PDKが組み合わされ、ベーシックグレードの“パナメーラ”のみ6速MTも選択可能となっている。なお、7速PDK車にはオートスタート／ストップ機能が搭載される。

　車体は、アクスルやドア、エンジンフード、フェンダー、ラゲッジコンパートメントの素材にアルミニウムやマグネシウムが採用され、軽量化が追求されている。またエンジンもV8より約30kg軽く、車重は1730kg（“パナメーラ”グレード）におさまっているという。

　Ｖ8より僅か30ｋｇ軽量なだけ・・・、Ｖ8がコンパクトということの証でしょうか。

　サスペンションには電子制御ダンパーシステムが標準装備され、オプションでアダプティブエアサスペンションも用意される。

　なお、パナメーラとパナメーラ4は、4月23日に北京モーターショーでワールドデビューの予定。日本導入時期は夏以降の見通しで、導入モデルは全車右ハンドルとなる。価格は以下のとおり。

・パナメーラ（6速MT）：1021万円
・パナメーラ（7速PDK)：1096万円
・パナメーラ 4（7速PDK）：1167万円

　手が届かない価格では無くなってきましたね。サイズは大きすぎますが、右ハンドルなので操縦性はよさそう。