赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

　このA1スポーツバックは去年の東京モーターショーで公開されてから、顧客にとってもディーラーにとっても発売が待ち望まれていたクルマに違いない。　

　５ドアというのはファミリーユースにも真に実用的な設定ですからね。

　ボディサイズは全長3970mm×全幅1745mm×全高1440mmで、3ドアのA1と同様4mを切るコンパクトなサイズ。それもそのはず、プラットフォームはVWポロと同じなのですね。

　日本導入モデルは、1.4TFSIと、そのスポーツパッケージ搭載車の2タイプだそうで、搭載エンジンは1.4リッター直列4気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、最高出力122ps、最大トルク20.4kg-mを発生し、7速Sトロニックトランスミッション（乾式DSG）が組み合わされる。

　また、JC08モード燃費17.8km/Lを実現し、エコカー減税・エコカー補助金の対象モデルとなる。

　価格は、1.4TFSIが293万円、1.4TFSIスポーツパッケージは308万円。

　価格的にはポロGTIも対象範囲に入ってくるのですが、A1スポーツバックは奥様用のセカンドカー向き、ポロGTIはやんちゃな若者向けといった棲み分けでしょうか。

　独フォルクスワーゲンは、ドイツで開催中のライプツィヒモーターショーで、"CC"（旧称パサートCC）の"R-Line"仕様を世界初公開した。

　CC R-Lineは、専用デザインのフロントバンパー＆グリル、サイドシル、17インチアロイホイール（5ツインスポーク）、クロームアクセントなどにより、精悍さが高められている。

　また内装も、専用デザインのドアシルプレートやR-Lineのロゴ入りスポーツステアリングホイールなどにより、スポーティ感が演出される。

　なお、CCは本国で3ヶ月ほど前にパサートCCからマイナーチェンジして登場したばかり。日本上陸の際に、この"R-Line"が設定されるかどうか楽しみだ。

＜以上記事抜粋＞

なかなか良いんじゃないですか。

　夏ごろには日本でも発売されると思われる新型CC（マイナーチェンジ）ですが、はたして3.6L　V6　4motionは健在なのでしょうか。

それとも、2.0TのノーマルとR-Lineにとって代わられてしまうのでしょうか。