赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

iPhone6 Plusが木曜日にようやく届き、電話番号移行とiPhone5でのデータの復元も完了。

ただ、フォルダにまとめておいたアプリがそれぞれ散らばってしまうのは困りものです。

再度フォルダにまとめるのが大変でした。

手帳式の保護カバーも本体にぴったりで値段の割にはしっかりしてます。

画面の保護フィルムも貼りました。

流石に最初はデカくて重いと思いましたが、3日目になって徐々に慣れてきました。

iPhone6　Plus用に買った車載ステーです。

韓国製ですが、がたつきもなく特に問題なく使えます。

三段折れのステーの調整でスマホをダッシュボードの低い位置に固定できるので前方視界の妨げになりません。

スマホ本体を固定する台の部分は、固定の仕方がいま一、いま二という感じです。

スマホを抑える爪の部分の出っ張りが少ないし滑り止めのゴムかスポンジくらいつけるべきでしょう。

さすが手抜きの韓国製ですかね。

さすがにセルスターの代表機種だけあって、ＯＢＤⅡ接続できなくてもＧＰＳ情報が取れるところなら流石の精度です。

オールモードは少々うるさいですが（笑）

この商品の説明です。

電圧が11.8Vまで下がったら自動的にアクセサリー電源を切ってくれるリレーです。再び11.8V以上に戻れば自動的に復帰します。常時電源12Vとアースを繋ぐだけの簡単取付でシガーソケット電源を使用することが出来ます。

ということは、このリレーをヒューズ電源取出しコードとAR-G800Aの電源コードの間に割り込ませれば、エンジンを切って電圧が11.8V以下に下がればAR-G800Aを自動電源オフ、エンジンをかければ自動電源オンができることになります。

シガーソケットメス部分はCUTしてコネクタ端子を取付けすればいいか。

エーモンの「電源取り出しハーネス」

OBDⅡコネクタから電源をとるためのハーネスですが、これで電源をとればAR-G800Aの電源オン・オフを運転キー連動にできるかなと考えましたが・・・電源をコネクタから取ろうがヒューズから取ろうが電流が流れている以上はAR-G800Aの電源オフはできないのが道理。