赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

レーダー探知機の電源取りが上手く行ったと思ったら…

バルブ切れ警告灯が点灯しました(^_^;)

自分で調べてみたら、左のブレーキランプの2本のうち1本が切れていました。

すぐにディーラーで交換、費用は1804円でした。

結局、ヒューズボックスの42番15Aが空いていたので、ここから電源を取ることにしました。
キーをACC位置まで差し込むとON、キーを抜くとＯＦＦになるのでＯＫ！

空いている11番ミニ平型ヒューズもACC電源のようですが、A数が分かりません。多分10Aかな？

あると思ってたテスターが見つからないので、通電状況の確認は出来ていません。

作業完了。

レーダー探知機をAR-G800Aに変えてから2週間が経過。

OBDⅡアダプターが適合しないのでヒューズボックスから電源をとってます。

困ったことにAR-G800Aの電源はキーのON/OFFに連動してくれません。

仕方なしにいちいちリモコンで電源をON/OFFしています。

なぜ？？？？？？？？？

改めて調べてみると、使っているヒューズ電源が平型15Aのものだったので、たまたま試してみた平型15Aのヒューズが全て常時電源らしいということが分かってきました。

キーのON/OFFに連動させるためにはACC電源から取らなければならない・・・・。

VWのヒューズボックスの配列は車種ごとに全く違うし、マニュアルも間違いが多いということで、かなり時間がかかりましたが、41番シガレットライター（20A）か42番12Vソケット（15A）から取ればよさそうです。

後程ヒューズボックスを開けて、電通状況をテスターで調べてから、適合するヒューズ電源を買いに行くことにします。

テスターを持っているのに使わなかったのが敗因か・・・。