赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

エンジンオイル交換サイクルには諸説あり、初心者やメカに疎い人はどうしたらいいか悩むところです。

ディーラーの社員も人間ですから、客の意見に合わせたり、自論を展開する人も居るでしょう。

私の場合は、ＶＷ指定オイル(ＶＷ504.00規格)をメーカー推奨の15000kmで交換していますが、何ら不調は出ていません。

ちょうど約２年で15000kmを走行しますが、その間２回オイルを500ml注ぎ足します。タイミングはオイル量低下の警告サインが出るので距離を気にかける必要はありません。

休みの日しか乗らない、超燃費の悪い運転をする、ディーラーにすればシビアコンディションに入る車両でもこれです。

極論を言えば、オイル量と粘度だけ気にしていれば、好きなオイルをお好きなサイクルで交換したらいいということです。粘度だけはメーカー指定オイルと同じか上だけ少し上げる程度が無難です。(例:指定5w-30→5w-40)但し自己責任でお願いしますね。

逆にどんな高価なオイルを入れても、サーキットで0.1秒のタイムを競う場合とかでないと差はほとんど出ないというのが自論です。オイルを交換したらエンジン音が静かになった、回転がスムースになったと感じるのは交換直後だけです。

オイルを気にかけるより、タイヤや給油スタンドを気にかけた方が良くないですか？

そのタイヤで大丈夫ですか？

ガソリンの質は大丈夫ですか？特にディーゼルエンジンは安価な軽油にはご用心、灯油を混入してる悪質スタンドならエンジン壊れますよ。